Forum 4x4

tu peux le tester comme ça :

Merci Stef !!!
Je me demandais si je pouvais le tester avant de le commander...
Je vais essayer ça.

J'ai testé le capteur de vitesse, comme indiqué sur le plan: il fonctionne !
Si je peux, demain je contrôle le faisceau pour voir si j'ai bien le +12v qui arrive.
Je présume que mon souci est de ce côté.

J'ai remonté le capteur et j'ai bataillé sur le faisceau...
Je n'ai pas pu m'appuyer sur les schémas de la RTA car ils ne sont pas du tout détaillés.
Savez-vous si sur la RTA du runner les schémas électriques sont détaillés?

Je cherche la partie câblage du compteur et capteur de vitesse.

A l'heure je sais que:
-le noir/orange c'est le +
-le bleu c'est la masse
-le vert/rouge c'est pour les impulsions.

salut

on a le même véhicule, pour ton problème de compteur de vitesse à tu démonté ton tableau de bord et nettoyer les contact?
j’ai le même que toi (moteur d'origine xD) et sur le mien j'ai eu le même problème.

les contacts ce fond par le biais d'une prise qui vient prendre en sandwich la "feuille" de plastique sur laquelle sont les pistes de cuivres sur le plastique du compteur. Une coup de laine de ferre fine et c'est reparti
C'est assez simple à démonter.

Salut,

Oui je l'ai démonté plusieurs fois et nettoyé.
J'ai acheté un autre compteur (de runner) pour voir et c'est la même chose.
Y a un problème au niveau du câblage, je voudrais trouver le schéma du faisceau pour mieux avancer.

Le mien ce n'est pas un moteur d'origine, c'est le 2.4 td.

Salut,

Mon allume cigare ne fonctionne pas, j'ai voulu le démonter cet après midi mais impossible d'y arriver...
J'ai enlevé l'autoradio mais l'accès ne m'a pas plus aidé.
J'ai tiré sur la plaque métallique sur laquelle est fixé l'allume cigare mais il n'a pas bougé.

Comment faire pour le sortir de son logement ?

Bonjour à tous.

Je compte me pencher ces prochains jours sur le traitement de corrosion du châssis sur l'arrière droit.
Selon l'état de la visserie et le matériel à disposition, je tenterai bien d'enlever la benne pour avoir un meilleur accès au châssis le nettoyer bien comme il faut le "décaper", traiter et repeindre.
Les zones attaquées je veux les réparer: découper jusqu'à une zone saine et resouder.

Je me doute que cette corrosion peut me recaler le contrôle technique.
Est ce que le véhicule peut être retiré de la circulation?
Comment ça se passe?

Première photo côté intérieur du châssis, seconde côté roue.

Ouaip, c'est pas beau...

Y'a Tristan qui est sur le même type de chantier sur son 61.
Tu y trouveras de bonnes informations.

En effet, si tu peux déposer la benne, ce sera un gros plus en terme d'accès, de réalisation de travail, et donc, de résultat.

Là, clairement, le recalage CT est probable.


Bon courage.

Moi je dirait qu'avec un trou comme ça sur le chassis, il ne te laisse pas repartir.