Niveau huile td5

[beurk]

Avec ou sans egr ?

[loulou33]

Sans. Et pas de chiffon
Réception de la pompe demain et je retourne changer la pompe samedi

[Hayashii]

Bonjour à tous,
Avec le même GO passant dans le bloc sur mon deuxième TD5 pourtant 15p. J’ai adoré lire votre post.
Avez-vous finalement remis en route sur 5 pattes le bel objet?
Sur ma première panne identique, j’avais opté pour le changement complet du moteur.
Et sur ma deuxième panne actuelle, j’hésite entre changer la culasse ou le moteur complet.
La première réparation avec le moteur complet, il s’agissait d’un moteur avec 120 000 km, a tenue 150 000 km.
Donc grosso modo à chaque 300 000 km, cette fuite de culasse passant, le gasoil apparaît même sur un 15P.

Mon TD5 est monté sur un Defender 110 hard top de 2002.
Année à cheval entre le 10P et le 15 P je crois.
Mais pour autant mon moteur d’origine était un 15 P et le deuxième aussi un 15P.
Bonne route et chemins à vous tous.