Forum 4x4

Merci

Les pares chocs d'origine toyota enfin trouvés et neuf
Ils vont remplacer le pare buffle noir et le pare choc arrière en 2 parties montés sur mon HJ

Jopat a écrit :Yes.....ça avance ,tu fais ça chez toi ou en cabine de peinture ?

Chez un carrossier en Cabine, vu la poussière chez moi ce n'est meme pas envisageable

bike&co a écrit :Chez un carrossier en Cabine, vu la poussière chez moi ce n'est meme pas envisageable

Merci,beau travail

Après quelques bavardages au rasso, vu les plus et les moins des modèles et des tailles j'ai commandé et reçu les mêmes pneu que pour mon samurai car j'en suis pleinement satisfait
les General tire Grabber X3 en 265/75 R16, le 235 était plus raisonnable mais je lui préfère son grand frère.

Des pc neufs,
Mais ou ont ils été stockés pendant 35 ans
la c est du vice

Il faut le bichonner pour qu'il dure 33 ans de plus

Ce matin, petit atelier peinture Mon Daily Rust

je fais l'intérieur des pare chocs d'origine à l'Hammerite noire pour les protéger de l'eau qui s'y loge, sur ceux que j'ai vu en occaz c'était propre à l'exterieur mais attaqué dedans.
La visserie inox A4 pour le pare choc est également arrivée.

L'ancien devrait faire son retour en Isère la semaine prochaine, c'est peint, plus qu'a remonter tout ça

bike&co a écrit :Il faut le bichonner pour qu'il dure 33 ans de plus

Ce matin, petit atelier peinture Mon Daily Rust

je fais l'intérieur des pare chocs d'origine à l'Hammerite noire pour les protéger de l'eau qui s'y loge, sur ceux que j'ai vu en occaz c'était propre à l'exterieur mais attaqué dedans.
La visserie inox A4 pour le pare choc est également arrivée.

Visses inox pour ton crochet de remorquage je suis pas chaud..........

Pour le risque de casse de l'inox?
je pensais que sur du M12 ça irait, et puis il n'ira pas dans des bourbiers lui, il sera plus orienté rando et "petits" raid.
mais je note, j'ai également les vis origines acier

Avantage, une plaie ouverte occasionnée par de l'inox ne s'infecte pas !