Forum 4x4

JMTT a écrit :Oui enfin c'est pas une trempe d'acier carbone non plus ......

+1 ......... 400 / 500° Pense pas que les muluqule s'excite à cette T°

Comme le châssis a fissuré ,c 'est qu'il a du bien morflé , il ne serait pas étonnant qu'il ait aussi bougé et qu'il lui faille aussi un marbre .
Le changement de châssis ne me parait pas déconnant , il y a un spécialiste Land à Aurillac qui s'est fait une spécialité de changer les châssis des Land , ça vaudrait surement le coup de les contacter .
Et je vais peut être dire une connerie mais , c'est aussi peut être pris en charge par l'assurance à voir avec eux , sauf si tu veux le faire réparer à l'africaine parce qu'ils ne l'auront pas pris en charge , ils seront qu'il y a eu souci et ça sera la première chose qu'ils regarderont .
Après je ne connais rien à rien , je dis peut être , surement , des conneries aussi grosses que moi .

T'as dernière phrase est juste.

JMTT a écrit :T'as dernière phrase est juste.

C'est déjà pas mal , j'aurai pu avoir tout faux .

jibus a écrit :C'est déjà pas mal , j'aurai pu avoir tout faux .

J'allais dire un truc, mais on plombe pas une ambulance.

une question galvanisé =?=>
galvanisé partout y compris les intérieurs de longerons et de traverses ?
est-ce que la galvanisation résiste aux chocs de cailloux ?
quand on reboulonne à travers les trous ça ôte la galavanisation du pas de vis ?
le surcoût châssis galavanisé // châssis passé à la peinture est important ?

merci de vos renseignements

platplat a écrit :J'allais dire un truc, mais on plombe pas une ambulance.

Bof... Les caillasses ici sont fréquente... [emoji23]

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christian.styling a écrit : quand on reboulonne à travers les trous ça ôte la galavanisation du pas de vis ?

avant de visser un truc dans une taraudage qui aurait été galvanisé, il est fortement conseillé d'y passer un coup de taraud pour virer la surépaisseur et les dépots irréguliers éventuels

le surcoût châssis galavanisé // châssis passé à la peinture est important ?

Je suis en train de modifier un chassis pour remorque canoé, j'ai finalisé la chose et on le teste cet été.

Une fois que je sais que j'ai plus à percer dedans et souder dessus, je le fais passer à la galva (à la dernière discussion on était à 0.9€ HT par kilo mais c'est le prix négocié par quelqu'un qui amène pas mal de choses a passer à chaque fois, mon châssis faisant dans les 50kg).

c'est pas énormément plus cher...

Par contre mon châssis étant peint, je dois le décaper entièrement avant de le confier à la galva.

Le type nettoie les châssis dans un bain d'acide avant la galva et je comprends qu'il ait pas envie de polluer son bain avec mon truc qui va pas lui rapporter grand chose.

Il faudra aussi y percer quelques trous pour l'évacuation des bains, mais je laisse faire cela à ceux qui en ont l'habitude.