Forum 4x4

loufennec a écrit :Donc on limite d'autant la course de l'amortisseur en compression !!! Donc perte globale de débattement de suspension…. Donc on va à l'inverse de ce qu'il faut pour un meilleur franchissement !!!

Conclusion : il faut des ressorts et amortisseurs plus longs !!!

Je cherche... , mais je vais trouver !!!

C'est ce que je pensais ,pour les pneus pas sur que ca passe ,deja les légaux reste pas beaucoup braqué à fond
Jacques avais demandé pour moi ou il as commandé son kit mais font pas maintenant si nous sommes une dizaine à demander peut être

ça progresse...ça progresse...on a déjà trouvé les ressorts à un prix raisonnable !!!

jf1sf5 a écrit :En ressorts, il y a Eibach avec une rehausse de 30mm

https://en.bsr.se/product/eibach-pro-li ... ly-16-2015

en plus ça respecte le tarage origine

loufennec a écrit :Au pire, on monte juste une rallonge sur les tiges d'amortisseurs...C'est moins performant car ça n'augmente pas le débattement, mais ça résoud le problème pour éviter d'arracher les amortisseurs !!!

Pour les ressorts il parle d'une rehausse de 30 mm ne pense tu pas que les amortisseurs origines puisse encaisser cette rehausse

ghimi06 a écrit :Pour les ressorts il parle d'une rehausse de 30 mm ne pense tu pas que les amortisseurs origines puisse encaisser cette rehausse

Peut être ???
ça vaudrait le coup de faire l'essai …je le ferai dès que j'aurai le véhicule !!!
Je leur ai demandé un devis avec frais d'envois ( avec 2 jeux peut être les frais d'envois sont les mêmes, donc moitié moins chers chacun, si tu es ok et vu qu'on habite pas loin ??? )
Et en tout état de cause on peut trouver des bagues pas chères pour rallonger les amortisseurs, ce qui je pense serait préférable !!!

loufennec a écrit :Peut être ???
ça vaudrait le coup de faire l'essai …je le ferai dès que j'aurai le véhicule !!!
Je leur ai demandé un devis avec frais d'envois ( avec 2 jeux peut être les frais d'envois sont les mêmes, donc moitié moins chers chacun, si tu es ok et vu qu'on habite pas loin ??? )
Et en tout état de cause on peut trouver des bagues pas chères pour rallonger les amortisseurs, ce qui je pense serait préférable !!!

La question qu'il faut que tu te pose et pose est est ce que tu reste dans les clous pour la garantie
Je répond, la garantie s'applique que sur les pieces origines amortisseurs et ressorts, logique pour les ressorts ,je garde sous le coude ,mais la d'autres impératifs, déjà les pneus .

jf1sf5 a écrit :En ressorts, il y a Eibach avec une rehausse de 30mm

https://en.bsr.se/product/eibach-pro-li ... ly-16-2015

Merci beaucoup pour le lien

Je n'ai pas le temps d'approfondir mais voici quelques liens vers des constructeurs italiens à questionner sur le sujet :

https://offroadshop.it/product/kit-di-r ... ki-vitara/

https://www.vitara.it/sospensioni-e-ass ... t8888.html

http://rdm4x4.com/prodotti/area-off-roa ... -7-vitara/

Le mieux, c'est de taper dans Google "rialzo Suzuki Vitara" car les Italiens sont les meilleurs accessoiristes en général.

Ne pas oublier de redemander à ORAP car ils m'avaient répondu quand j'avais fait ma commande pour la Panda que ce n'était pas encore disponible pour le Vitara actuel mais que ça allait se faire.

Jacques06000 a écrit :Je n'ai pas le temps d'approfondir mais voici quelques liens vers des constructeurs italiens à questionner sur le sujet :

https://offroadshop.it/product/kit-di-r ... ki-vitara/

https://www.vitara.it/sospensioni-e-ass ... t8888.html

http://rdm4x4.com/prodotti/area-off-roa ... -7-vitara/

Le mieux, c'est de taper dans Google "rialzo Suzuki Vitara" car les Italiens sont les meilleurs accessoiristes en général.

Ne pas oublier de redemander à ORAP car ils m'avaient répondu quand j'avais fait ma commande pour la Panda que ce n'était pas encore disponible pour le Vitara actuel mais que ça allait se faire.

Bonjour Jacques ,c'est rigolo avant de voir ton post je pensais t'écrire en mp à ce sujet pour ORAP
Peut être que chez l'un d'eux on pourras trouver des amortisseurs plus long ,merci pour les liens ,je regarde plus tard

loufennec a écrit :Au pire, on monte juste une rallonge sur les tiges d'amortisseurs...C'est moins performant car ça n'augmente pas le débattement, mais ça résoud le problème pour éviter d'arracher les amortisseurs !!!

Oui, ça se fait et ça permet aussi d'augmenter le débattement si la tige d'amortisseur peut rentrer davantage dans le corps sans abîmer les joints (ce qui semble peu probable...) ou si il y a de la longueur de tige perdue dans les tourelles dépendant de la conception de ces dernières, à voir....

Et pourquoi ne pas monter de simples cales au dessus des combinés ?