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guidon droit ca va... me suis aperçut du "souci"en voulant le grouiller ... la gaine a l'air okmatIV a écrit :Yo!
C'est quoi ta manip pour les codes erreur?
Pour ton ralenti, le mien s'accélère quand je tourne le guidon à fond.
Je pense que la gaine de l'accélérateur est un poil tendue...
) tu attend tu devrais tomber sur diag ou co choisi diag (bouton select) puis: une pression sur reset ,puis select + reset = diag tu fait défiler avec select =haut, reset= bas .Il a combien de km ton griz?will@ a écrit :'rci monsieur !
bon ceci dit j'pension avoir résolu l'souci .... zob ! c'est de mal en pis
j'a ichangé la batterie par acquis de conscience zocaou ... re zob ... maintenant en plus quand je tourne le guidon ce con me fait une baisse de regime et cale ! (da elec' )
sa mèreeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeu !
j'ai trouvé cette liste de code diag sur le compteur :
diag 01=16
03=99
05=18
06=25
07=0
08=4.0
09=12.2 on entend la pompe a ess ,idem a : *
21=on
30=00 *
36=00 *
50=00p*
51=00*
54=00
60=00
61=12
62=5 *
70=00
cela vous parle ? moi pas du tout
will@ a écrit :
manip : clef sur off tu presse le bouton select+reset qq secondes , tu met la clef son on (sans lâcher les boutons
genre de 24 et des bananes je descend a 15 et des kiwi 
,ré actionne le bouton et ca recoupe ... les fusibles sont tous ok ... la bat est neuve.. 
c'est ce que jesuis en train de me dire aussiTooffy a écrit :j'en propose le prix du poids de ferraille
