Paaaannnnnnn - et les aut'brêleux!

[matIV]

Yo!

C'est quoi ta manip pour les codes erreur?


Pour ton ralenti, le mien s'accélère quand je tourne le guidon à fond.
Je pense que la gaine de l'accélérateur est un poil tendue...

[will@]

Yo!

C'est quoi ta manip pour les codes erreur?


Pour ton ralenti, le mien s'accélère quand je tourne le guidon à fond.
Je pense que la gaine de l'accélérateur est un poil tendue...

guidon droit ca va... me suis aperçut du "souci"en voulant le grouiller ... la gaine a l'air ok
la manip .. je refait ,note et te dit

[will@]

je précise : le diag 61 me donne les 5 du diag 62 soit : 12 /13/21/22/43..

manip : clef sur off tu presse le bouton select+reset qq secondes , tu met la clef son on (sans lâcher les boutons ) tu attend tu devrais tomber sur diag ou co choisi diag (bouton select) puis: une pression sur reset ,puis select + reset = diag tu fait défiler avec select =haut, reset= bas .

[Jipépé]

'rci monsieur !
bon ceci dit j'pension avoir résolu l'souci .... zob ! c'est de mal en pis
j'a ichangé la batterie par acquis de conscience zocaou ... re zob ... maintenant en plus quand je tourne le guidon ce con me fait une baisse de regime et cale ! (da elec' )
sa mèreeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeu !

j'ai trouvé cette liste de code diag sur le compteur :

diag 01=16
03=99
05=18
06=25
07=0
08=4.0
09=12.2 on entend la pompe a ess ,idem a : *
21=on
30=00 *
36=00 *
50=00p*
51=00*
54=00
60=00
61=12
62=5 *
70=00

cela vous parle ? moi pas du tout

Il a combien de km ton griz?

[matIV]

24k

[matIV]

manip : clef sur off tu presse le bouton select+reset qq secondes , tu met la clef son on (sans lâcher les boutons ) tu attend tu devrais tomber sur diag ou co choisi diag (bouton select) puis: une pression sur reset ,puis select + reset = diag tu fait défiler avec select =haut, reset= bas .

J'vais voir sur le mien, pour voir si j'ai autant de n° gagnants que toi!!

[will@]

bon alors ! t'a chopé le numéro complémentaire?

[will@]

ce matin : il demare... coupe comme dab ... mais au re démarrage j'entends le clic coté relais démarreur quand j'actionne le bouton et le compteur coupe ...j'attends je remet contact et il le compteur se rallume .. mais avec des km en moins :shock: genre de 24 et des bananes je descend a 15 et des kiwi ,ré actionne le bouton et ca recoupe ... les fusibles sont tous ok ... la bat est neuve..

non mais la vraiment !

bon du coté relais soit lui soit un fil qui chie... je tapote ca revient je le bouge ca repars

[Tooffy]

j'en propose le prix du poids de ferraille

[will@]

j'en propose le prix du poids de ferraille

c'est ce que jesuis en train de me dire aussi