Forum 4x4

Alors là je suis complètement d'accord c'est pas parce-que la voiture vient d'italie que c'est une bouse. C'est plutôt les démarches administratives à faire qui me font peur (comment le faire immatriculer, comment le ramener etc) et puis du coup il est quand même très loin de chez moi (je suis sur Nantes).

Pour exemple j'ai eu deux Defender TD5 acheté en France mais qui venait d'Espagne et je n'ai jamais eu aucun soucis mécanique avec eux. Quand je compare avec certains Def français qui enchainent les pannes!!

Un ami a acheté chez un revendeur Français une voiture BMW330 provenance Italie
Nickel Chrome 110000 km , carnet entretien avec des tampons partout et pas de factures
Un jour visite chez BMW France pour soucis electronique , bilan leur logiciel a detecté que sa voiture avait 200000 km............

autre exemple avec un KDJ125 , vendeur Français , origine Italie , la aussi nickel chrome 190000 km ( en dessous de 200mkm c'est toujours bien psychologiquement !! )
au bout de 10000 km , embrayage HS et en inspectant le véhicule , une étiquette de changement de courroie de distribution était tombée et
était restée accrochée sous la boite à air avec inscrit dessus 253000km 2 ans avant qu'il l'achete ............

donc me concernant , origine Italie , c'est Niet

Bonjour,
c'est très simple, en Italie ils ont le droit de modifier le kilométrage avant exportation.
Cette information m'a été donnée par un garagiste, spécialiste de l'importation de 4X4 depuis ce pays.

en Allemagne aussi, rien à foutre des km

fabh6 a écrit : C'est plutôt les démarches administratives à faire qui me font peur (comment le faire immatriculer, comment le ramener etc) et puis du coup il est quand même très loin de chez moi (je suis sur Nantes).

il existe des prestataires spécialisés pour ça: tu leur signales une auto que tu as repérée sur le web, ils te font une proposition en fonction de tes besoins et/ou envies (juste les papiers, les papiers, la livraison, aller voir la voiture,etc)

Bon de toute façon pour le moment je vais pas chercher les complications, je vais chercher en France et être patient pour trouver celui qui me conviendra.

Me revoilà avec une petite question concernant la consommation.
J'ai lu pas mal d'avis différents, je voulais savoir laquelle configuration consomme le plus: boite manu ou BVA5 (en règle générale bien sur, car c'est avant tout le poids du pieds droit qui fait la conso !)
Je vois beaucoup de comparatif BVA3/BVA5 mais jamais BVM5/BVA5.

BVA5 et BM ,pour moi c'ets idem

par contre BVA5 Adonisée consomme mois que BM

Même conclusion, avec mon BVA5, je tourne a env. 12l, mais avec un mini a 9l et pour le max, je n'ai jamais regardé vraiment, mais je trouve la conso plus que raisonnable pour ce type de 4x4..................

moi hier en conduite cool

22km nationale à 85km/h + 35 km autoroute à 110 km/h : 8.7L !!!!

BVA5 + Adonis derniére generation + Tecinox sortie arriére + Silub

Un ami concessionnaire Peugeot n'en revenait pas !! il m' a dit qu'avec sa 308 HDI 110cv il consommait 8L !!!
mais la 308 pese la moitié du 100........

et le 100 a encore la vieille technologie de la pompe à injection

comme quoi ...........