Forum 4x4

platplat a écrit : La meme différence qu'entre une pute de derrière l'Opéra, et une dame du monde.

Apres, ca reste juste une histoire de choix, de budget et de plaisir.

Chacun ne ne se positionnant pas de la meme façon.

Et, y'a pas de honte, ou d'envie a avoir.

Nan, mais la référence à son papounet et son range ça m'a marqué.

Bon, bref.

Alors je viens de parcourir le owner's manual.

La vidange bva n'arrive qu'à 100 000 km.

Il y a un seul programme d'entretien. Sans tableau détaillé, faut se fader les pages de l'entretient pour savoir.

On y trouve des équivalents à l'huile de direction assistée MS 11655.

Pour les dimensions de roues, il faut voir sur le pilier de la voiture. Je crains une seule dimension.

L'engin revient sur des aménagement à l'ancienne :

- une commande par bouton rotatif sous le tableau de bord pour les phares, plutôt qu'un comodo au volant. (donc comme le ZJ mais pas comme le WJ)

- une banquette arrière avec 2/3 à gauche et 1/3 à droite (comme le ZJ mais pas comme le WJ).

- un frein de parking à pied, comme sur une YJ.

- il n'y aurait plus de cadran ni pour la pression d'huile ni pour la tension batterie.


Pour le moment, impossible de trouver le repair manual en pdf.

maman94 a écrit :Nan, mais la référence à son papounet et son range ça m'a marqué.

Bon, bref.

C'est sur.

Par contre, j'avoue qu'a tarif equivalent, je me demande si j ne regarderais pas du côté des RRS, S/C, ou pas...

platplat a écrit :C'est sur.

Par contre, j'avoue qu'a tarif equivalent, je me demande si j ne regarderais pas du côté des RRS, S/C, ou pas...

Assez d'accord avec ça...

platplat a écrit :C'est sur.

Par contre, j'avoue qu'a tarif equivalent, je me demande si j ne regarderais pas du côté des RRS, S/C, ou pas...

Je ne connais QUE la gamme Jeep.

M'enfin, pour le coup, cela élargi les possibles.

En première recherche il y a ça :

https://www.leboncoin.fr/voitures/1505220592.htm/

Sur photo, l'intérieur fait plus cossu que Jeep.

J'ai eu un WJ, et je n'ai aucun doute que RR est largement mieux fini.....

Semble plus cossu ?


Va dans une concession, et regarde...

Entre un GC fusse t il V6, ou V8 et un RR V8 S/C, y'a pas photo.

Je ne sait pas pourquoi, je n'aime pas les trucs anglais, mais l'intérieur du RR est une pure merveille. A choisir, je prends pas Jeep

Un copain à un RR c'est vrai que c'est très cossu par contre les factures d'entretien le sont aussi ..

Bon.

Un vendeur de V6 m'a envoyé des factures et CT (c'est une 3ième main)

Il lui a mis 30 00 0km en 1 an. Mais une seule facture d'entretien huile moteur entre 71 et 103 m km.

Par contre la 1ier proprio a fait une vidange BVA à 60 000 km.

Le V8 à 10 min de chez moi est vendu.

(V6 et V8 annoncés tous les deux à 34 000 euros)

Par contre 2ième fois que le proprio du V6 décommande le rdv.


C'est pas gagné cette histoire.