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platplat a écrit :Mais nan.
A 180/190, c'est pareil qu'a 250.
Une caisse, de toute facon, ca coute cher.
A partir de la, acheter une occas', c'est prendre un risque, la voiture a beau etre super fiable, si le mec qui la conduit est un gros porc, ca va pas aider.
Si tu veux acheter une caisse haut de gamme, cherche un premiere main.
Par principe, le mec qui a les moyens de l'acheter neuve, a les moyens de l'entretenir.
Bah oui, mais elles ont 180, si c'est pour avoir une BVA a changer encore...maman94 a écrit :Ca :
https://www.leboncoin.fr/voitures/14180 ... m/?ca=12_s
ou ça :
https://www.leboncoin.fr/voitures/14226 ... m/?ca=12_s
Ca donnerait des envies.
Une occasion, c'est une occasion, avec ce qui va avec (moins chère à l'achat en espérant pas trop rajouter après)YoungStakk a écrit :Bah oui, mais elles ont 180, si c'est pour avoir une BVA a changer encore...
Plat, viens de me dire que c'étais trop.
ML ça reste une voiture de luxe, au même titre que le Touareg. Non ?
Le classement crit'air avec une véhicule pas neuf.YoungStakk a écrit : Et pourquoi une essence ? C'est justifier avec 30mkm par an ? (hormis si on met de l'E85)
YoungStakk a écrit :Ok, je comprend mieux ce que tu veux dire..
C'est quoi un kilométrage acceptable alors ? 150 c'est encore trop ?
Pas du modele, mais de son entretien.11k€ sans forcer, 15k€ en tirant au max.maman94 a écrit :Une occasion, c'est une occasion, avec ce qui va avec (moins chère à l'achat en espérant pas trop rajouter après)
C'est quoi ton budget ?
Le classement crit'air avec une véhicule pas neuf.
Le panzer à Plat fait aussi des km et ce n'est pas un diesel. Mais Plat est un rusé.
D'accord, donc globalement tout ce que j'ai cité tout à l'heure est fiable SI l'entretien à étais bien réaliser.platplat a écrit :
Ca depend de la voiture.
Charly a vendu a un copain a moi une Skoda avec 307 000 km, elle en a 100 000 de plus et n'est jamais tombé en panne
J'ai cassé deux fois le moteur d'une Zx que j'avais acheté a 19 000 km (a 90 et 145 000).
Le bon truc, c'est de prevoir un budget max' dépensable, tu en amputes une partie pour entretien/panne, et avec ce qui reste tu cherches un truc qui te plait, et dont l'entretien semble correspondre au kil' que la voiture a.
Et méfies toi des avis des forums sur les annonces que tu vas montrer, tu trouveras toujours des experts pour dire d'apres la photo que la caisse est un débris ou qui ont trouvé la semaine précédente 10 fois mieux pour moins cher.
Quand je te l'ai dis, c'était une gentille moquerie.YoungStakk a écrit :
Je commence à comprendre un peu mieux tes propos quand tu disais que j'aimais rouler dans des merdes.
Et je l'ai pris comme telplatplat a écrit :Quand je te l'ai dis, c'était une gentille moquerie.
Si tu suis ce que j'ai écrit au dessus, tu vas t'éviter des ennuis, mais c'est pas une assurance tous risques.
