Forum 4x4

maman94 a écrit :On en revient toujours au même :

- Trouver la bonne durite.

- Avoir l'ensemble bidon durite pour remplir.


Bref faut l'avoir fait pour ne plus avoir peur. ou ne plus oser le faire.

Mais ZF1 vaut pas me servir de cobaye.

Bonne durite, tu cherches le radiateur d'Huile, tu débranches la durite, tu démarres, passe un rapport, si ça pisse c'est la bonne, si non c'est l'autre...

Bidon, tu prends un 5l tu coupes le cul, tu branches une durite sur le bouchon, tu remplis, tu démarre et tu passes tes rapports, tu éteins, tu re-remplis et même opération, et une troisième fois si besoin (visible à la couleur de l'huile à la sortit du radiateur...)

Pour le Cobaye, si je passe par Paris (J'y vais presque toutes les deux semaines maintenant...), je peux venir t'aider si tu veux Maman

CharonneFR a écrit :Bonne durite, tu cherches le radiateur d'Huile, tu débranches la durite, tu démarres, passe un rapport, si ça pisse c'est la bonne, si non c'est l'autre...

Bidon, tu prends un 5l tu coupes le cul, tu branches une durite sur le bouchon, tu remplis, tu démarre et tu passes tes rapports, tu éteins, tu re-remplis et même opération, et une troisième fois si besoin (visible à la couleur de l'huile à la sortit du radiateur...)

Pour le Cobaye, si je passe par Paris (J'y vais presque toutes les deux semaines maintenant...), je peux venir t'aider si tu veux Maman

Suis pas fou moi. Tout Comme ZF1 !

Me lancer dans un truc pareil dans le garage sous terrain de la copro. Pis quoi encore.

Le principe est bien compris.

l'IdF est terrible. Chaque déplacement pour acheter c'est bordélique. Rien que l'idée de devoir trouver une durite me fatigue.
Alors faire mumuse dans le garage...


Bon courage à ZF1.

maman94 a écrit :Suis pas fou moi. Tout Comme ZF1 !

Me lancer dans un truc pareil dans le garage sous terrain de la copro. Pis quoi encore.

Le principe est bien compris.

l'IdF est terrible. Chaque déplacement pour acheter c'est bordélique. Rien que l'idée de devoir trouver une durite me fatigue.
Alors faire mumuse dans le garage...


Bon courage à ZF1.

CoPro également Tu peux même te faire ça sur le parking de Carrefour si tu veux Perso je ne me prend plus la tête c'est une galère aussi sur Bruxelles... Je commande tout sur Internet, je ne m'emmerde plus...

CharonneFR a écrit :CoPro également Tu peux même te faire ça sur le parking de Carrefour si tu veux Perso je ne me prend plus la tête c'est une galère aussi sur Bruxelles... Je commande tout sur Internet, je ne m'emmerde plus...

De mémoire ZF1 a changé les silent-bloc de ses train avant, parlé de la transfert (quand la maj empêchait de passer la gamme basse), il a un logiciel de diag.

J'imagine qu'il habite en pavillon.

Un full flush devait être dans ses cordes. Après si pour le sécuriser, il lui faut un 2ième homme, dans la zone sud IdF proche d'où il habite, du Jeeper, il y en a.

maman94 a écrit :De mémoire ZF1 a changé les silent-bloc de ses train avant, parlé de la transfert (quand la maj empêchait de passer la gamme basse), il a un logiciel de diag.

J'imagine qu'il habite en pavillon.

Un full flush devait être dans ses cordes. Après si pour le sécuriser, il lui faut un 2ième homme, dans la zone sud IdF proche d'où il habite, du Jeeper, il y en a.

Franchement je me plains pas sur les moyens, j'ai un garage indépendant avec 4 m sous plafond au max, mes collègues sont mécanos avec tout l'outillage à dispo. Mon pb est autre, j'ai deux enfants en bas age, je refais la chambre de ma fille + d'autre travaux et j'ai un job qui fait que je suis pas à la maison de 8h à 21h. Donc je prends pas de risque (j'ai besoin de mes deux voitures) et faut pas qu'elles m'emmerdent trop les voitures, sinon je vais finir en zoé.

Ouais sinon, j'en ai fait pas mal moi même sur le jeep: montage du kit OME, cght silents blocs de ponts, pompe à eau, freins et freins de parking, toutes les vidanges, circuit de lave glace.. Et je fais les distri sur les autres voitures.

ZF1 a écrit :Donc je prends pas de risque (j'ai besoin de mes deux voitures) et faut pas qu'elles m'emmerdent trop les voitures, sinon je vais finir en zoé.

Je comprends bien.

Pour le coup, j'irai là où Jeep22 est allé pour son problème de ventilateur.

Chez Indian..... à coignières.

On m'avait parlé de team matt à villejuif.

maman94 a écrit :Chez Indian..... à coignières.

On m'avait parlé de team matt à villejuif.

Indian, leur ex chef d'atelier bosse chez nous [emoji3]

ZF1 a écrit :Indian, leur ex chef d'atelier bosse chez nous [emoji3]

Mais du coup pourquoi tu viens poster ici ?

maman94 a écrit :Mais du coup pourquoi tu viens poster ici ?

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