Forum 4x4

gaston26 a écrit :houla!
bon avec bonne ca fait bombone

Ca a l'avantage de donner le niveau.

y reste des pop corn au bar hein !

platplat a écrit :Ca a l'avantage de donner le niveau.

j'ai decroché depuis longtemps ,j'ai plus ou pas le niveau....j'ai que 40 ans,pas assez vecu pour rivaliser mais j'y arrive

y a pas un cable ou un renvoi de cable grippé . je pige plus rien ils sont neufs ou pas les tambours ?

.manu 38 a écrit :y a pas un cable ou un renvoi de cable grippé . je pige plus rien ils sont neufs ou pas les tambours ?

non pas neuf,je soupconnes aussi les cables ainsi qu'un tres mauvais reglages des freins

Alors j'ai sorti les câbles et ils coulissent très bien et j'ai injecté de l'huile dans les gaines

Le kit frein est neuf de marque trw GSK1951 réglé nickel les garnitures lèchent les tambours quand je les mets en place sauf que :

Quand tout est en place que j'appuie pas mal de fois sur la pédale j'entends le cliclic du rattrapage côté droit et après je dois vraiment forcer pour sortir le tambour comme il y a une gorge de environ 1mm

Les tambours sont d'origine

c est normal comme tu dis les pistes sont creusé . monte des neufs ou fais péter la gorge mais bon c est des freins cherche pas l économie

gui65 a écrit : comme il y a une gorge de environ 1mm

Tu aurait du commencer par nous dire çà tes tambours sont mort ( comme le dit .manu38 )
Même réglé aux petit oignons ça fonctionnera jamais bien ( j'ai essayé aussi )
.
ATTENTION au prix des tambours

Quelle marque de tambour me conseillez-vous ?
Je ne trouve pas grand chose de connu sur les différents sites

gui65 a écrit :Quelle marque de tambour me conseillez-vous ?

Les prix ( sur le net ) on l'air de se tenir à une dizaine d'euro, donc au feeling
.
Par contre n'oublie pas d'aller voir le ( les ) revendeur pièces auto de ta ville.
Rien ne vaut le service après vente, les conseils en direct, et la difference de prix ne sont forcément délirant