Forum 4x4

edefaverney a écrit :Tu le mets à chauffer dans une casserole et tu regardes s’il s’ouvre, si tu as un thermomètre tu peux même vérifier la température d’ouverture et de fermeture !
Non il n’y a pas besoin de repère !!!

c'est la partie côté pointeau celle en laiton si on appui dessus elle descend y a t'il un tuto pour le fonctionnement
merci
la je viens de faire la mise en chauffe la partie conique en laiton est bien descendue je l'ai vu descendre dans le fût

edefaverney a écrit :Tu le mets à chauffer dans une casserole et tu regardes s’il s’ouvre, si tu as un thermomètre tu peux même vérifier la température d’ouverture et de fermeture !
Non il n’y a pas besoin de repère !!!

Le petit pion libre côté moteur.

rail cassé a écrit :Le petit pion libre côté moteur.

??
moi j'ai vu la partie en laiton qui se situe en partie haute qui est montée sur un axe côté durite descendre à la chauffe.
le radiateur doit il être plein d'eau (liquide de refroidissement)avant démarrage
merci

edouardjuliette a écrit :??
moi j'ai vu la partie en laiton qui se situe en partie haute qui est montée sur un axe côté durite descendre à la chauffe.
le radiateur doit il être plein d'eau (liquide de refroidissement)avant démarrage
merci

c'est mieux

didi a écrit :c'est mieux

bonne longueur bonne couleur bon moteur

dommage pas la bonne boite



donc tu est pas obligé

didi a écrit :c'est mieux

quoi qu'il soit rempli

edouardjuliette a écrit :quoi qu'il soit rempli

c'était pas ta question?

didi a écrit :c'était pas ta question?

j'aime les précisions car il y a 2 questions dans le post le calorstat et le remplissage du radiateur quelle est la ou les bonnes réponses
merci

edouardjuliette a écrit :j'aime les précisions car il y a 2 questions dans le post le calorstat et le remplissage du radiateur quelle est la ou les bonnes réponses
merci

Le thermostat tu l’as vu s’ouvrir alors c’est bon !!!
Si tu veux qu’il s’ouvre plus rapidement tu peux faire un petit trou pour que le ldr circule en permanence !
Bien évidemment qu’il faut remplir le radiateur jusqu’en haut !!!!!

le trou c est pour la purge pas pour qu il s ouvre plus vite

perso moi quant je teste je lemet dans l eau bouillante puis sous un jet d eau froide ou un truc remplis de glaçon et au moins 5/6 fois de suite pour voir

et la des fois il se bloque entrouvert