Forum 4x4

Pas de ldr dans un turbo Christian, ça ferait cocotte minute... seulement de l'huile

je sais bien qu'un turbo c'est la température d'un foyer de cheminée

MAIS
mon garagiste m'a dit qu'il y a un circuit de refroidissement dans lequel circule du liquide refroidissement.
dans le temps y avait des turbos sans système de refroidissement et l'huile était censée refroidir le corps du turbo
mais maintenant il y aurait un système de refroidissement par LDR qui nécessite qu'on laisse tourner le moulin avant de couper le contact

non ? y a aucun refroidissement de turbo par LDR ? ? ?

christian.styling a écrit :non ? y a aucun refroidissement de turbo par LDR ? ? ?

pas à ma connaissance...
refroidisseur egr: oui,
intercooler air/eau: oui

j'y connais que dalle


source auto-plus

Pour pallier le problème de retour de chaleur, il existe aujourd’hui des turbos à carter central refroidi par eau, cette eau provenant du système de refroidissement de la voiture. La régulation évite les problèmes de retour de chaleur, mais à l’inverse, le turbo qui est à 1000°C côté turbine ne doit pas faire bouillir l’eau dans le carter central !

Le moteur essence, autant coupable que le diesel dans la pollution aux particules fines.
Voir :
http://www.caradisiac.com/le-moteur-ess ... 110748.htm

Reste à savoir si vous préféré les très fines ou les moins fines

Sachant que la pollution est plus importante à l'intérieur des maisons qu'à l'extérieur (produit ménager, peinture des meubles etc etc )

LOL, on a les même sources !