platplat
Reprog' sur un atmo pour gratter de la conso ?
Pense a la queue de renard.
Le 3,6l équipe du pintastar est complément étouffer et brider pour répondre aux normes escrolo. C'est un moteur, qui sortie d'usine pentastar, est homologué TOUS CARBURANTS (sauf diesel bien sûr). Il est donc équipé de série avec de gros injecteurs pour le E85.
Quand ces "conos" de FIAT, le récupère ils changent le boitier d'injection et le re-configure pour le marché européen et font sauter aussi le E85. Les filtres à Air ne sont pas les même non plus, et lui colle aux fesses leurs échappement de mer.e avec le CATA"strophe"
Donc le calcule est vite fait, tu lui entrer de l'air comme lui le veux + tu le laisse "péter" comme lui le veux = baisse de la conso...
Tu lui fait une reprog en augmentant le couple et une jolie baisse de conso à vitesse moyenne... Après c'est certain que si tu as le pied lourd tu vas doubler ta conso si ce n'est plus...
Ce n'est pas tant la conso qui me gêne, sinon j'aurais pris un mazoute espagnol, mais c'est l'autonomie... Je voudrait le préparer pour le raid, et faudrait que je gagne en peu autonomie...
J'ai 2 bons potes à Dallas qui avec leurs grosses préparations (plus filtre, ligne et reprog) tournent entre 16 et 19 litres en TT suivant le parcours, moi en stock, je tourne plus à 18/19L qu'à 16...
Donc la reprog sera plus pour accepté totalement le E85 sans mélange, pouvoir rouler tout le temps avec. Là Jibus, soit je met 10€ max de super, et le reste en E85, soit un à deux pleins max en E85 et un complet de super.
Le problème de la reprog, c'est que très peu de garage ont les protocoles le 3,6l, j'en ai trouvé seulement 2 vers la Bretagne. Ce qui nous sauve, c'est qu'ils ont sortie le Grand Cherokee avec le même moteur, donc ça devrait arriver, alors que ça fait plus de ans qu'ils sont sorties ans US
M201
bon moi vos machins moderne je n'y connais rien
mais pour ce qui est des ponts un peut
alors si un pont casse en faisant une figure de style , alors que un autre ne casse pas en faisant la même
et lapalisse aurait pas dit mieux
mais c'est qui en a un de plus fragile que l'autre
et peut importe la façon de conduire
et si le dana 30 a mauvaise réputation , c'est qu'i y un peut de vrai
C'est vrai M201, tu as raison, il y a du vrai, car dans les années 80, les ricains étaient gag complet des 4x4 hyper haut avec d'énorme roues, tu rajoutes un gros par-choc et un gros treuil, et craque plus de pont. Mais je ne sais quel pont auraient résisté, maintenant ils en reviennent tous et sont retombés dans des proportion bcp plus raisonnables.
Mais maintenant si tu ne fais pas n'importe quoi tu ne risques absolument rien... Car en plus, en france, les gens se jettent sur le RUBICON car peur de... Mais au US la majorité des prepa se font sur le sport et sur le SAHARA. Le RUBICON est choisi pour de très grosses prépa.
Quand à
barnabou
le jeepeux qui parle de choses qu'il ne connait pas....
J'ai envie de te citer "Desproge"
L'intelligence, c'est comme le parachute, quand on en a pas, on s'écrase!!!!!
Tu m'as trop fait rire l'arroseur arrosé ....
Voilà
@+
, alors que un autre ne casse pas en faisant la même
