Forum 4x4

titoutango a écrit :j'ai pensé à la remplacer par de la moquette standard, mais aprés démontage, je me suis aperçu qu'elle est thermoformé, donc elle épouse les formes de la caisse, donc pas possible avec de la moquette standard.
Et, je dois vous avouer que mon vitara servira principalement à de petites ballades familiales en forêt et un peu de bitume, donc je compte garder un minimum de confort, c'est pourquoi j'ai commandé de la mousse insonorisante, et compte bien avoir la moquette comme à l'origine.

Bon, j'ai branché le chauffage dans le garage, j'attend que le mercure dépasse 2C° et je m'attaque à la distri :

Je lis sur la RTA "desserrer toutes les vis de réglage du jeu aux soupapes aprés avoir débloqué leur contre écrou"
C'est une étape obligatoire ça ? ça me parait bizarre de devoir y toucher. une info ?
Merci

titoutango a écrit :Yep les gars, je cale : comment on vire la courroie de la pompe de direction, et comment on vire la poulie d accessoire ? C'est un pas inversé ?

titoutango a écrit :C'est bon pour la courroie de la direction, me reste ma poulie, j'en chie [emoji44]

camembert a écrit :La poulie tu as 5 boulons M5 tête 7 ou 8 à défaire et elle sort.

Le gros boulon au milieu c'est pour la poulie crantée de vilebrequin et lui faut se fabriquer un outil pour le sortir. Mais ça à moins de vouloir réviser la pompe à huile t'as pas besoin d'y toucher

titoutango a écrit :Otez moi d'un doute SVP, avant de virer la vieille courroie de distri, j'ai noté que les flèches (sur la courroie) allaient dans le sens anti horaire, donc j'ai bêtement remis la neuve pareil, c'est bien ça ?

titoutango a écrit :Otez moi d'un doute SVP, avant de virer la vieille courroie de distri, j'ai noté que les flèches (sur la courroie) allaient dans le sens anti horaire, donc j'ai bêtement remis la neuve pareil, c'est bien ça ?