Forum 4x4

cedricfred a écrit :L'entretien d'une caisse ça vaut toujours le coût. Sinon c'est pire de toute façon. C'est pas du jetable quand même.
A moins d'être détruite par :
- le feu
- la rouille
- un accident
C'est potentiellement immortel, juste à entretenir pour pas que ça lâche et remplacer ce qui lâche malgré l'entretien.

Voila.

Apres, arrive un moment ou le mobilier se barre, c'est qu'il est temps de passer a autre chose.
Selon mes criteres.

D'autres se tapent que le ciel de toit soit tombé que les contre portes tiennent avec foultitude vis parker que les sieges vibrent gri cent et son affaissés.

Mais effectivement, entretenu une caisse peut faire 10 foiz plus que ce qu'on croit.

En effet j'ai oulié de préciser aussi qu'on viellit et que ce qui allait de soi à 20 ans sans le sous mais un dos et des oreilles solides ne passe plus avec les années et on supporte de moins en moins de rouler dans une bouse qui vous recrache lessivé en 3 heures de route.

Ben tu vois je viens de rehousser et changer les mousses de mon siege conducteur.

Et j'avais change les clips de contre-porte sur la Jeep.

C'est que des pieces d'entretien aussi.

PS : Nouvelle mousses et nouvelles houses sur le siège conducteur ca change la vie

Je veux bien te croire, on néglige carrément les assises des sièges, alors que c'est là qu'on passe tout son temps au volant. Ca peut en effet changer la vie.

Bebop a écrit :Ben tu vois je viens de rehousser et changer les mousses de mon siege conducteur.

Et j'avais change les clips de contre-porte sur la Jeep.

C'est que des pieces d'entretien aussi.

PS : Nouvelle mousses et nouvelles houses sur le siège conducteur ca change la vie

Mon principe, c'est d'entretenir.
Mais arrive un moment ou ca pete de partout, et ca devient quotidien

Me souvient de la Twingo de mon double qu'il fallait attaquer au pied de biche pour ouvrir la porte, ou tous les sieges avaient pris du jeu, le tableau de bord aussi, plus tout le reste. A un moment, tu te lasses. Dommage, parce qu'a 240 000km, elle marchait comme un avion.
Un pote avec son Audi 80 de plus de 700 000 km qui avait tout refixé avec des vis parker, c'est aussi limite. ..

2 inconvénients à garder des véhicules plus de 10 ans:
- disponibilité dans le temps, de certaines pièces ou organes,
- ratio coût d'entretien / valeur du véhicule en cas de sinistre.

laurent91310 a écrit :2 inconvénients à garder des véhicules plus de 10 ans:
- disponibilité dans le temps, de certaines pièces ou organes

J'ai jamais eu ce soucis honnêtement.

A moins d'avoir un véhicule tres particulier, pour moi c'est pas un soucis.

laurent91310 a écrit :2 inconvénients à garder des véhicules plus de 10 ans:
- disponibilité dans le temps, de certaines pièces ou organes,
- ratio coût d'entretien / valeur du véhicule en cas de sinistre.

ok d'accord , mais une voiture c'est 18 000 € tu la sort du garage tu perd 20 % , les pièces d'usures s'usent, comme sur une occase plus le crédit, plus assurance tout risque obligatoire , plus moteur asthmatique dans la gamme de prix indiqué , enfin j'ai tourné viré et je n'ai rien trouvé qui ME convienne .
Ma caisse est super propre extérieur intérieur , j'ai un 2 l HDI , Citroën c'est confortable, ça tient super bien la route.

Enfin c'est une question de gout . [ATTACH=CONFIG]105312[/ATTACH]

voila citron c est pour les vioques

dede83 a écrit :voila citron c est pour les vioques

tient au lieu de dire des conneries je cherche a te joindre , tu es chez toi la ?