Si je peux, je prefere en avoir 300..romainletu a écrit :Question du jour adressée à christian: il vaut mieux avoir 100cv et être pied à la planche ou en avoir 200cv et qu'il nous en reste sous le pied? Tu as 3h!
Choix du Toyota tours du monde.
- platplat
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re: Choix du Toyota tours du monde.




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re: Choix du Toyota tours du monde.
Bah 100 cv, ça sert à rien de rouler vite en 4x4romainletu a écrit :Question du jour adressée à christian: il vaut mieux avoir 100cv et être pied à la planche ou en avoir 200cv et qu'il nous en reste sous le pied? Tu as 3h!
J'ai la bonne réponse hein?
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re: Choix du Toyota tours du monde.
Si si il comprend très bien, d'ailleurs il a a multiple reprises évoqué la façon de gagner moulte poneys sur sa bagnole.camembert a écrit :Non mais c'est juste le modo qui comprend pas![]()
Sauf que c'est pas autorisé, du coup ce qu'il a est amplement suffisant.
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re: Choix du Toyota tours du monde.
mais ça ne me semble pas nécessaire pour les pistes
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re: Choix du Toyota tours du monde.
je l'avais fait sur le patrol : environ + 30% de chevaux en plus sous le capot. mon 260 larguait les Y60 sur la route ! j'ai rapidement fumé l'embrayage... je suis revenu aux réglages d'origineJMTT a écrit :Si si il comprend très bien, d'ailleurs il a a multiple reprises évoqué la façon de gagner moulte poneys sur sa bagnole.
Sauf que c'est pas autorisé, du coup ce qu'il a est amplement suffisant.![]()
sur le 110 pour 850 € je peux m'offrir 172 ch... j'en vois pas l'utilité. mais chacun fait de son 4X4 ce qu'il veut. du moment qu'on modifie pas le mien
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re: Choix du Toyota tours du monde.
pourquoi pas, après tout!platplat a écrit :Si je peux, je prefere en avoir 300..![]()
oui mais toi tu restes buté sur ton utilisation piste...christian.styling a écrit :j'aimerais bien qu'on m'offre un Mercedes classe G Brabus 850 6.0 biturbo à 850 chevaux tout rond. 260 km/h ! 0 à 100 km/h en 4 secondes, donc au niveau de la Bugatti Veyron Supersport. vavavoum![]()
mais ça ne me semble pas nécessaire pour les pistes![]()
avant d'arriver à la premiere piste, en général on se tape pas mal de route!
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
re: Choix du Toyota tours du monde.
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re: Choix du Toyota tours du monde.
de l'autoroute limité à 130, de la route limitée à 90... 100 ch suffisent...romainletu a écrit :pourquoi pas, après tout!
oui mais toi tu restes buté sur ton utilisation piste...
avant d'arriver à la premiere piste, en général on se tape pas mal de route!![]()
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re: Choix du Toyota tours du monde.
Exactement.christian.styling a écrit :de l'autoroute limité à 130, de la route limitée à 90... 100 ch suffisent...![]()
Mais il faut être tout seul à les utiliser.
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re: Choix du Toyota tours du monde.
certes, mais ce qu'on essaie de t’expliquer; c'est que 130 dans les cotes sans avoir à rétrograder et écraser l’accélérateur, c'est pas mal non plus!christian.styling a écrit :de l'autoroute limité à 130, de la route limitée à 90... 100 ch suffisent...![]()
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!