Forum 4x4

Parce qu'il................................

Mais bon, on est pas chez Pivot non plus.

beurk a écrit :c'est quoi les symptômes du non redémarrage?

Phil77200 a écrit :Ben il démarre pas...

dede83 a écrit :

Non sans rire.....

Le moteur tourne, mais la pompe à gasoil...Non....L'injection ne se fait pas, mais cela devrait rentrer dans l'ordre rapidement.....

Certainement à cause de cet anti-demarrage de m.......

D'un autre côté si nous avions débranché les batteries pour x ou y raisons sur le bord de la route, nous aurions eu le même souci pour le redémarrer.....Oui oui, c'est beau l'électronique.....

Merou louche a écrit :Faut vivre avec son temps, on ne peut pas rouler qu'en 2cv pars-qu’il n'y a que très peu d'électronique ! Si ?

Nota : C'est français mon " pars-qu’il " ??

Heureusement qu'il n'y a pas que les 2cv qui sont sans électronique.....

famille Cromagnon a écrit :D'un autre côté si nous avions débranché les batteries pour x ou y raisons sur le bord de la route, nous aurions eu le même souci pour le redémarrer.....Oui oui, c'est beau l'électronique.....

Ben nan, j'ai un coupe circuit général après batterie et le mien pète au /4 de tour.
L'antidémarrage s'active uniquement quand l'ECU et l'AS10 ne sont pas appairés

famille Cromagnon a écrit :Le moteur tourne, mais la pompe à gasoil...Non....L'injection ne se fait pas, mais cela devrait rentrer dans l'ordre rapidement.....

Problème de relais pompe?

Merou louche a écrit :Faut vivre avec son temps, on ne peut pas rouler qu'en 2cv pars-qu’il n'y a que très peu d'électronique ! Si ?

Nota : C'est français mon " pars-qu’il " ??

Vi , mais quand on se casse à pétra ou schnok avec daesh au cul , vaut mieux démarrer du premier coup

Merou louche a écrit :Faut vivre avec son temps, on ne peut pas rouler qu'en 2cv pars-qu’il n'y a que très peu d'électronique ! Si ?

Nota : C'est français mon " pars-qu’il " ??

Ouais, mais pas écrit comme ça.

beurk a écrit :Ben nan, j'ai un coupe circuit général après batterie et le mien pète au /4 de tour.
L'antidémarrage s'active uniquement quand l'ECU et l'AS10 ne sont pas appairés




Problème de relais pompe?

Oui, certes, mais le moteur ayant été démonté complètement et tous les fils débranchés, l'ECU et l'AS10 ont du vivre un certain temps chacun de leur côté
Donc après une période prolongée de séparation, leurs vies sont devenues différentes et lors de leurs retrouvailles des interférences et des disputes se sont déclenchées, ce qui a irrémédiablement mené à la perte de chacun d'entre eux......

rover17 a écrit :Vi , mais quand on se casse à pétra ou schnok avec daesh au cul , vaut mieux démarrer du premier coup

Oui, quelques fois, quand on tourne la clé, on aimerait entendre le moteur démarrer de suite......

famille Cromagnon a écrit :Oui, certes, mais le moteur ayant été démonté complètement et tous les fils débranchés, l'ECU et l'AS10 ont du vivre un certain temps chacun de leur côté
Donc après une période prolongée de séparation, leurs vies sont devenues différentes et lors de leurs retrouvailles des interférences et des disputes se sont déclenchées, ce qui a irrémédiablement mené à la perte de chacun d'entre eux......

ça ne marche pas comme ça. C'est simplement de la programmation d'EEPROM donc insensible aux 5 semaines de latence
Par contre je chercherai du coté du décablage/recâblage

Est ce que le voyant gestion moteur et préchauffage s'allument quant vous mettez le contact?

beurk a écrit : ça ne marche pas comme ça. C'est simplement de la programmation d'EEPROM donc insensible aux 5 semaines de latence
Par contre je chercherai du coté du décablage/recâblage

Oui mais alors si tu nous parles de EEPROM, c'est sûr que nos petits cerveaux vont encore faire des bulles.....

Pour l'instant .....Un autre gourou, sévit sur la pauvre bête.....
Et vu que nous n'avons pas de nouvelle depuis ce matin, cela ne doit pas se passer sans douleur...