Forum 4x4

greg 74 a écrit :si je pars sur un engin comme ca et que je commence a mettre des reservoirs sup ou des jerrycan , il y en a une qui va me faire la peau

Ca roule pas à l'E85 ce truc ?

Klug a écrit :Ca roule pas à l'E85 ce truc ?

je ne sais pas

Ca vaut le coup de se renseigner...
Qu'il y tourne directement ou via un boitier, même si le boitier vaut quelques centaines d'euros, faire son plein à moitié prix c'est quand même pas mal.

Laurent va nous dire que l'E85 est trop cher (et sur-consomme trop) par rapport au GPL.

Klug a écrit :Ca vaut le coup de se renseigner...
Qu'il y tourne directement ou via un boitier, même si le boitier vaut quelques centaines d'euros, faire son plein à moitié prix c'est quand même pas mal.

Laurent va nous dire que l'E85 est trop cher (et sur-consomme trop) par rapport au GPL.

Nan, je dis rien...

J'avais un souci avec le maillage de pompes, mais ca s'ameliore franchement, du coup, ca se reflechit, parce qu'une instal' GPL, sur un V8, c'est plus de 4000€..

Par contre, ca n'a d'interet que si ça roule a 100%, parce que faire des melanges, ca va bien si on roule peu, quand on se cogne 300-500 bornes par jour, c'est lourd.

La conso monte a 19 a 100%

C'est la conso du paj' à 130 sur l'autoroute (en le ramenant de Poitiers).

C'est rien du tout !

C'est la conso de la Jeep en charge avec de l'ethanol.

Mais, ca fait un peu pour un roulage pro.

platplat a écrit :C'est la conso de la Jeep en charge avec de l'ethanol.

Mais, ca fait un peu pour un roulage pro.

Sans dents !

Je sais.

N'empêche 19L je trouve pas ça énorme.

Mon 1.6L atmo de 80 chevaux fait 15L au E85.
C'est beau la technologie.

Sinon tu branches que 4 cylindres sur les 8, tu devrais du coup consommer seulement 9,5L
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