Forum 4x4

TotoCamboui a écrit :Jamais. Au début, c'était des feux arrière de BJ qui étaient utilisés, ils ne comportaient d'ailleurs pas le petit catadioptre rectangulaire, si mes souvenirs sont exacts. Ensuite, il y a eu les "copies" qui se décoloraient au soleil...... Maintenant, ce sont des fabrications à part entière, pas eu le moindre problème en 22 ans.




Vincent

Ok cool. Et au niveau des branchements ca se fait bien ?

Oui, surtout ne pas utiliser de cosses de piquage, les bleues que l'on serre avec une pince, cela coupe le conducteur. Il vaut mieux se débarrasser carrément des connecteurs "pare-choc" et récupérer les fils pour les remonter dans l'aile, quitte à les rallonger un peu en soudant, ou en utilisant des cosses "manchon" rouges. Si besoin d'un coup de main pour les couleurs des fils, pas de souci.




Vincent

TotoCamboui a écrit :Oui, surtout ne pas utiliser de cosses de piquage, les bleues que l'on serre avec une pince, cela coupe le conducteur. Il vaut mieux se débarrasser carrément des connecteurs "pare-choc" et récupérer les fils pour les remonter dans l'aile, quitte à les rallonger un peu en soudant, ou en utilisant des cosses "manchon" rouges. Si besoin d'un coup de main pour les couleurs des fils, pas de souci.




Vincent

Ok merci. Je vais me pencher la dessus alors !