Forum 4x4

julienwj4.7 a écrit :C’est quand même pratique d’avoir une casse auto à domicile

tristanlcf a écrit :voila apres 2 ans et 40 000km les culasses du VM on laché mais ca je le savais au vu de leur etat au remontage

maintenant les nouvelles culasse sont la



et oui encore des culasse d origine d occaz

celle la sont en meilleur etat que les ancienne pas une fissure ou autre .les ancienne avait deja des fissures au niveau de la chambre de precombustion donc pas bon signe quand je les ai monter.

pourquoi des culasse d occaz parce que un jeepers c'est pauvre


enfin de compte j avais acheter il y a 1 an un zj 2.5 td pour le mettre en pieces et j avais dans l optique de me servir des culasse pour mettre sur le XJ donc voila pourquoi je met des occaz

on va pas se mentir hors mi le temps passer a demonter remonté l operation me coute un kit joint et goujon a 140€ une pompe a eau et un calorstat

alors un kit culasse neuf c'est 1300 a 1400€


bref il y aura un tuto de fait en video sur le demontage et remontage des culasses sur le vm

znoliv a écrit :Si ça se trouve, il n'y en a qu'une de naze.... on peut pas n'en changer qu'une seule ?

tristanlcf a écrit :franchement meme si une seul hs les autre suivront

autant remonter 4 bonne

meme si c etait en neuf j aurais changer les 4 en meme temps

vu les heure de taf sa vaut pas le cout de changer juste une