Faut déjà trouver où commander.vincent sch a écrit :Salut
Ca marche comment? On ne parle même pas d'un raccordement sur la masse du véhicule. Bizarre. Bon, il nous faut un cobaye. Tu t'y colles Rail Cassé?
Tu nous fait un rapport toutes les semaines de la diminution de l'oxydation de la caisse.
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Vincent
Maverick 100cv ou 125cv?
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rail cassé
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re: Maverick 100cv ou 125cv?
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didi
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re: Maverick 100cv ou 125cv?
extrapolation et interprétation de ta partvincent sch a écrit :Salut
Ca marche comment? On ne parle même pas d'un raccordement sur la masse du véhicule. Bizarre. Bon, il nous faut un cobaye. Tu t'y colles Rail Cassé?
Tu nous fait un rapport toutes les semaines de la diminution de l'oxydation de la caisse.
A plus
Vincent
relis bien et tu me fais un copier coller de ça
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
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vincent sch
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re: Maverick 100cv ou 125cv?
Ben quoi, si on ne peut plus titiller un peu les commerciaux et exagérer un peu le trait?didi a écrit :extrapolation et interprétation de ta part
relis bien et tu me fais un copier coller de ça
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
