Forum 4x4

je sais qu'un 235/85R16 monté sur sa jante " normale " ça pèse dans les 35 kg, un peu moins sur jante alu (32 kg je crois) et beaucoup plus sur une WOLF (plus de 40 kg)

ça fait un poids énorme cinq roues !

JMTT a écrit :/...../......

Enfin et pour conclure depuis 2002 et l'apparition de la porte monobloc le porte roue n'est plus vraiment necessaire

C'est celle-là ?



ou celle-là ?

SISSOU a écrit :Et c est maintenant que tu dit ça toi...?!

j'avais pas vu avant
L'important est que tu fasses une contre plaque de reprise sur la ceinture de caisse, tu utilises les trous des rivets existants ça évite de trop transformer le Def en gruyère

christian.styling a écrit :j'ai été étonné que les écrous ne soient pas des nylstop ! ce sont de superbes écrous à très large collerette et dans du métal qui semble réellement dur mais ils se dévissent (!) donc j'ai mis du frein filet...

S'en est !

Mais le nylstop étant en principe à usage unique il est possible qu'il se dévisse ensuite .......

110-HCPU-CR a écrit :C'est celle-là ?

non ça c'est avant 2002 .....

celle ci est d'ailleurs renforcée, les deux montants noir ont été rajouté après

110-HCPU-CR a écrit :C'est celle-là ?

voilà c'est elle, facilement reconnaissable avec ses arrondis de vitres dans chaques angles ....

Reste à voir les retours d'expérience (type 60 kg !) avec cette porte-la

110-HCPU-CR a écrit :Reste à voir les retours d'expérience (type 60 kg !) avec cette porte-la

Le mien est de 2015 et ca m'inspire pas trop de laisser la roue sur la porte qui est maintenue par deux malheureuse charnière quand elle est ouverte.
Je suis entrain de regarder différents modèles, le Keymar est bien, mais le prix prohibitif et la roue au centre ....

Après faut trouver quelqu'un pour le monter, je suis pas persuade que ce soit si simple lol. Pas intérêt à te tromper sinon il y aura des fuites supplémentaires lol

tu devrais jeter un oeil aux sites allemands, peut-être moins chers ? la Moselle t'es pas loin...

Qui qu a un porte roue RRConcept ou Raptor,

Et qui peut me confirmer qu au niveau de la ceinture de caisse c est bien a la place des rivets qu il faut percer ?