Forum 4x4

Zappe les deux xtrail : sans ct à ce km là ça pue l'interccoler hs et l'autre en pneus différents ça flingue le visco...le 2,2L dci 136 est à éviter, le vdi 114cv est plus fiable et le top est le 2L DCI 150 depuis fin 2007 : coffre immense, hyper confort, motrice très bien en 4x4 et pas de soucis (ou très très rare). Le notre arrive à 240.000 de mauvais traitements et ras sauf les sb de triangle avant.

Ouais les pneus différents j'ai abandonné l'idée de suite. j'ai appelé pour le 3.0 de 2004: 1ère main, toutes vidanges faites (moteur boite ponts), 3 pneus neufs, jamais TT.
Prévoir un parallélisme avant (léger pincement) et la boite craque légerement, le gars soupçonne la garde d'embrayage mais j'avoue que ça me rassure pas. Je le vois demain soir.

pourquoi 3 pneus neufs ??

zounours63 a écrit :pourquoi 3 pneus neufs ??

arriere et roue de secours. Ca m'a intrigué aussi

MadRedMax a écrit : -un 2.7 avec 140.000 bornes de 2001

Sort de révision, vendu par un garage. légerement plus cher que le 3l de 2004, je verrais ce que ça donne (notamment le cuir du 3L).

Jo49 a écrit :Zappe les deux xtrail : sans ct à ce km là ça pue l'interccoler hs et l'autre en pneus différents ça flingue le visco...le 2,2L dci 136 est à éviter, le vdi 114cv est plus fiable et le top est le 2L DCI 150 depuis fin 2007 : coffre immense, hyper confort, motrice très bien en 4x4 et pas de soucis (ou très très rare). Le notre arrive à 240.000 de mauvais traitements et ras sauf les sb de triangle avant.

J'ai vu du T31 en effet cela semble bien mais niveau budget c'est un peu hors cadre (y compris l'assurance d'ailleurs).

MadRedMax a écrit :Sort de révision, vendu par un garage. légerement plus cher que le 3l de 2004, je verrais ce que ça donne (notamment le cuir du 3L).

J'ai vu du T31 en effet cela semble bien mais niveau budget c'est un peu hors cadre (y compris l'assurance d'ailleurs).

On en trouve à partir de 8 ou 9000 euros

Jo49 a écrit :On en trouve à partir de 8 ou 9000 euros

Soit 1000 ou 2000€ au dessus de mon budget max . Là j'ai 7000€ à mettre, j'ai vu un T31 dans ces prix mais le vendeur répond pas.

Je reviens de l'essai du terrano 3.0L... Belle bête, superbe même Super état intérieur et exterieur, le moteur pousse bien, la boite de transfert passe bien aussi, mais quelques soucis:
-Géometrie aux fraises sur le train avant, avec les deux pneus bien usés a l'interieur
-Effet de pompage du train avant sur route dégradé, mais je sais pas si c'est normal ou juste si je roulais comme un con
-Gros souci de boite: pas moyen de passer la premiere ou la seconde sans etre totalement a l'arret, et meme la pas evident. Le gars l'emmene chez Nissan demain.
Le CT sera fait dans la foulée. Donc un super intérieur mais pas de CT et un gros souci de boite/embrayage.

Le moteur souffle bien, il y a de la vie la dessous . Demain je vais voir un autre moins loin (et en 2.7) mais il y a deja deux personnes dessus...
Sinon ceci: http://www.leboncoin.fr/voitures/863900418.htm?ca=7_s . Plus haut, plus gros, plus grand, j'ai peur du budget entretien meme si a priori les gros frais ont été faits: suspensions et une culasse

En Disco, un bon vieux 300 tdi vas très bien.

C'est ma recherche, mais dans un moindre frais (max 4000)

Landy a écrit :En Disco, un bon vieux 300 tdi vas très bien.

C'est ma recherche, mais dans un moindre frais (max 4000)

Hop je continue mon reportage fascinant sur ma recherche de véhicule (vous avez même pas idée de ce que ça donnera quand je l'aurais): Coup de fil pour le disco, légère fuite sur la boite de transfert sinon rien à prévoir, je le vois dimanche.