Forum 4x4

Je sais pas si les pickup equivallents sont vraiment moins chers sur leur marché, mais certains garages spécialisés dans l'import de voitures espagnoles ne laissent aucun doute sur le risque à prendre, entre le maquillage outracier (je ne parles pas de la peinture lustrée, mais du compteur ou de la provenance douteuse...), les engins de chantier rincés par un entretien inexistant par des multiconducteurs et la martingale à la TVA, faut être prudent

Pat a écrit :Je sais pas si les pickup equivallents sont vraiment moins chers sur leur marché, mais certains garages spécialisés dans l'import de voitures espagnoles ne laissent aucun doute sur le risque à prendre, entre le maquillage outracier (je ne parles pas de la peinture lustrée, mais du compteur ou de la provenance douteuse...), les engins de chantier rincés par un entretien inexistant par des multiconducteurs et la martingale à la TVA, faut être prudent

Pas d'inquiétude ils ont tous maxi 140.000km voir moins ... un peu comme les HDJ80 à 200.000 ...

Toujours se méfier des trop bonnes affaires de toute façon

Quand j'ai fais ma recherche, tous (ou presque) les revendeurs 4x4 et spécialisé PU ont des véhicules venant d'Espagne, pour certains propres, mais aucun moyen d'avoir une réelle traçabilité du véhicule j'ai donc orienté mes recherches vers un véhicule Français et avec traçabilité connu.

En Espagne il y a a beaucoup de PU et surtout dans les services administratifs, en cherchant j'ai même trouvé une sté dans l'Aude qui les rachètent, enlève l'équipement, cellule de travail, porte échelles, ... et les revend en lot en France.
Cela ne veut pas dire magouille il se peut même que les véhicules n'ai pas souffert et ait été entretenus ... mais n'ayant pas eu l'occasion d'en voir de visu chez un revendeur (j'ai trouvé le mien entre temps) je dis juste que le hic c'est la traçabilité incertaine

J'avais acheté un Sorento 170cv chez un très petit importateur spécialisé sur l'Espagne, véhicule propre intérieur/extérieur, toutes les pièces d'usures estampillées Hyundai, batterie d'origine, 4 pneus bien usées qui visiblement avait été tournées régulièrement, et je l'avais payé 6000 € de moins que le même en concession... Donc oui y'a des bons coups à faire mais il faut être très regardant !!

Le probleme est bien la : a quel garage faire, ou ne pas faire confiance ?!!....

franck30100 a écrit :Le probleme est bien la : a quel garage faire, ou ne pas faire confiance ?!!....

Ou faut aller voir et revoir dessus, dessous, dedans, ... avec la CG voir le modèle exact.
Un véhicule qui a souffert même repris ça se voit, le moteur ne doit pas être nickel chrome, regarder sous les tapis, ...

et voila !!!! RAV 4 vendu....l'achat d'un PU approche !!!....et depuis je tourne...retourne....et je pense me diriger vers un L200.....

Et des PU avec 7 T de PTRA ,vous en connaissez ?

franck30100 a écrit :et voila !!!! RAV 4 vendu....l'achat d'un PU approche !!!....et depuis je tourne...retourne....et je pense me diriger vers un L200.....

Très bon choix