Forum 4x4

Oui je sais bien mais le pbleme c'est qu'en ce moment, du fric j'en ai plus du tout

Je vais donc commencé par un nettoyage du rad et vérifié mon thermostat ! Il ya un tuto pour nettoyage du radiateur ?? (je suis connecté d'un téléphone c'est un peu merdic pour les recherches j'ai rien trouvé de bien détaillé)

Nettoyage du radiateur avec un jet assez puissant ou un karcher pas trop puissant

tristanlcf a écrit : tiens buc t avait monté une sonde de temperature toi sur la bva pour l huile

Oui si tu va sur le tuto que j'avais y a tte les photos normalement j'ai mis une sonde de T°c sorti de radiateur couplé a un mano posé a coté de mon levier de vitesse , et un thermostat pour un déclenchement automatique du ventilo j'ai aussi mis un inter pour un déclenchement manuel bref tout

Hello ! Alors j'ai nettoyé le rad (qui n'avait pas l'air sale dailleur) et maintenant j'arrive pas a purgé.... Les durites restes molle comme vide !!

frolik828 a écrit :Hello ! Alors j'ai nettoyé le rad (qui n'avait pas l'air sale dailleur) et maintenant j'arrive pas a purgé.... Les durites restes molle comme vide !!

tu as vu se que je t avait marqué plus haut

tristanlcf a écrit :ton calorstat pour le demontésa prend 20s n oublie pas que tu va devoir changé le joint du capot du calorstat

puis le calorstat as une bille sur la collerette il se met vers le haut

pour purgé ton circuit n oublie pas de mettre le chauffage sur chaud et HEAT

tristanlcf a écrit :tu as vu se que je t avait marqué plus haut

+100000

C'est ce que je fait. Là ça va faire 40min qu'il tourne et la dirite n'est toujours pas dure, en la pinssant a fond on sent des petite bulle mais elle n'est vraiment pas dure quoi.

frolik828 a écrit :C'est ce que je fait. Là ça va faire 40min qu'il tourne et la dirite n'est toujours pas dure, en la pinssant a fond on sent des petite bulle mais elle n'est vraiment pas dure quoi.

1 ta durite n'es pas censé etre un bout de bois 2 tu sens des bulles a travers la grosse durite , je m'incline

Sortie ce we y fesais tres chaud c'est monter a 100°C au maximum avant vu la t°C il aurai frolé la zone rouge et la boite 90/95°c au plus haut

buc63 a écrit : 1 ta durite n'es pas censé etre un bout de bois 2 tu sens des bulles a travers la grosse durite , je m'incline

Non mais quand d'appui dessus elle est censé etre pleine quoi non ? ! La mienne est quasi vide ! Avant cette vidange de rad elle été dur et pleine.

Pour purgé, je laisse tourné avec le chauffage sur heat c'est tout ya que ça?

Et chaud