Forum 4x4

J'ai trouvé HO plus de HP et de couple.
Donc si je résume la date de 1997 est bonne ? c'est donc bien un HO avec l'overdrive non debrayable (c'est à dire avec la 4 surmultiplié) ? et donc c'est la bonne boite AW4 donc fiable. Si tout ca c'est OK on va pouvoir penser à aller le voir.
Merci merci encore.

Oui Oki je comprend platplat. Donc c'est forcément la bonne BVA sur celui là ? Je lui ai écrit je vais essayer d'aller le voir ce week end.
Je reviens 2 min sur le V8, donc vous me confirmez que cela ne serait pas judicieux ? Je m'étais bien fait à l'idée de posséder un V8

Pas de soucis de boite sur les XJ.

Merci encore !! Je prospecte !
J'ai mis en stand by le V8 et je vais voir en fonction du prix du 6 cyl si le monsieur au V8 veut bien faire un effort supplémentaire !
Je regarde aussi du côté des autres marques comme je ne suis pas fixé; Tout ce que je sais c'est que je veux du fiable, même rustique, et si possible un gros moteur essence (ca s'est purement pour le plaisir ) l'esthétique m'est égal pourvu qu'il roule.
Bon je sais au moins quoi prendre chez Jeep maintenant, c'est dommage pour les V8 qu'il ne soit pas supers fiables (effectivement j'en ai vu pas mal en annonce avec des petits soucis). Même le 4.7 n'est pas super ?
J'aime bien les Jeep niveau look. J'aime bien aussi les Mitsu mais c'est cher et les Patrol j'en parle même pas

Et quid de la BVA/ponts et moteur sur les plus récents ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/781496735.htm?ca=3_s

Montcoudoux a écrit :Merci encore !! Je prospecte !
J'ai mis en stand by le V8 et je vais voir en fonction du prix du 6 cyl si le monsieur au V8 veut bien faire un effort supplémentaire !
Je regarde aussi du côté des autres marques comme je ne suis pas fixé; Tout ce que je sais c'est que je veux du fiable, même rustique, et si possible un gros moteur essence (ca s'est purement pour le plaisir ) l'esthétique m'est égal pourvu qu'il roule.
Bon je sais au moins quoi prendre chez Jeep maintenant, c'est dommage pour les V8 qu'il ne soit pas supers fiables (effectivement j'en ai vu pas mal en annonce avec des petits soucis). Même le 4.7 n'est pas super ?
J'aime bien les Jeep niveau look. J'aime bien aussi les Mitsu mais c'est cher et les Patrol j'en parle même pas

attention il ne faut pas confondre fiabilite et vieillesse !!!

mon zj m a beaucoup moins emmerde que mon gr que mon baroud (la , c etait pas difficile:devil ou que certaines de mes autres autos !

vu ce que je lui ai mis dans la tete , je peux te dire que c est quand meme costaud !!!!


je vous fais le cretin malin ou je parle au cretin malin

- un v8 us ne se conduit pas comme v8 allemand !
- une ba , 90% des gens ne savent pas conduire avec : preuve en est les questions !
- a quoi sert od (over drive) ?
- j ai 280 cv sous le capot mais dans des petits routes de montagnes j avance pas ! oui il faut penser a couper l od et savoir rouler en 2 ou 1
- en tt je suis tout le monde en longue mais je chauffe , c est bizarre ! non , pauvre clown , met les courtes c est fait pour !
- j ai eclate le visco de bt a seulement 120 000 km , pourtant je fais que de l autoroute a 160/170 ! t etonnes pas crane d oeuf , le visco n a jamais ete fait pour ca la dessus : c est une americaine !!

nb: j ai eclate mon visco en sortant un 80 plante dans une gouille du jura en marche arriere (impossible de faire demitour ) , 30 min de coup de gaz au rupteur ! sans ca il serait toujours vivant
- j ai fait la vidange avec l huile ba de norauto ou ad ! pas celle preconisee par chrysler , trop cher , leurs conneries commerciales on les connait !!! si tu as le qi d une huitre mazoutee c est pas notre faute !
- vidange oui !! vidange rincage , t es sure ...

je vais extrapoler a d autres autos :
- gr c est de la merde ces culasses !!!! j ai un treuil et 4 lp devant le radia : cherche pas bonhomme!
- je claque des culasses mais je matraite pas !! 160 sur autobahn , nickel un profil de buffet louis xiv avec motorisation de twingo
- j ai explose la bv , je tracte 3t en montee sans descendre un rapport ou sans couper l od
- pont arriere de daube !! apres 5 ou 6 burns au feu rouge il a donne des signes de faiblesses
- mon moteur chauffe , je fais du bourbier a fond mais je nettoie jamais ...

etc

greg 74 a écrit : - j ai fait la vidange avec l huile ba de norauto ou ad ! pas celle preconisee par chrysler , trop cher , leurs conneries commerciales on les connait !!!

Je te laisse seul juge de ça...
C'est justement une des seules boulettes que jarj'aurais pas faite...

Bebop a écrit :Je te laisse seul juge de ça...
C'est justement une des seules boulettes que jarj'aurais pas faite...

arrete le pastaga ou l huile de 206 :diable:la tete a l envers

je cite le benet de service qui se plaint 6 mois apres vis a vis de ses idees

pour moi c est de la bonne mopar , rappelle ton mon post


ps : j ai rajoute une ligne pour ceux qui etaient trop longtemps au soleil ou qui ont attaque l apero trop tot

Hi hi superbe prose Greg, j'adore. Bon au moins je ne ferai pas de connerie sur la BA j'ai passé 10 ans à faire les essais sur banc de BA chez un grand constructeur Francais (d'ailleurs fiabiliser la BVA qu'on a fabriquer et très très simple si c'est fait à neuf, après c'est mort !) et je connais très bien leur fonctionnement. Effectivement OD, rapports imposés, convetisseur .... ne cause pas à bcp de monde car peu de pourcentage de client BVA en France, plus on descend dans le Sud de l'Europe et plus c'est le cas. Aux US, Japon ou pays du nord ils sont habitués
Je suis d'accord avec tout ce que tu dis ! L'utilisation que j'en aurais je suis sur que cela ne sera pas destructif mais le problème c'est que celui que je convoite n'a pas d'historique et qu'il faut faire 3h30 de route (ce n'est pas la mer à boire non plus !) pour l'essayer ... Alors je me torture le cerveau

J'adore l'image du pare buffle avec la rampe de projo devant la calandre

http://www.automatic-best.fr/tarifs-gar ... essone.php

Avec mon Wj un jour j'ai laissé un message sur leur boite mail .
Le taulier m'a rappelé un 1er mai en s'excusant ; discussion du problème .......Après moult explications contacteur de freins = 32€
Pour lui les boites Mercedes sont très bonnes seuls quelques problèmes autour, connecteurs., platine de levier.
C'est vrai que chez Mercedes à St Brieuc , ils m'avaient fait un devis de dépose de BVA Jamais ils ne m'ont revu.
Le WJ est vendu et iil roule tous les jours...