Forum 4x4

JMTT a écrit :cherche encore ou on a conseillé une enclume, quand t'as trouvé tu reviens nous le dire

bon ben on est deux a ne pas avoir d'avis, c'est cool

heu je vai peut etre dire une connerie (tant pis j'aime)

mis a part la conduite sur route qui semble ne pas etre un probleme(astra)
et un petit tracteur style d22 ou masey...

ce n'est pas une connerie, à part peut être la validité du permis ...

christian.styling a écrit :Ou aLORs peUT êTRe Qu'aVEC un 4X4 RouGE AVec dEs BLocs ???

j'ai loupé ce garçon quand il sévissait ici...ça devait être au temps où je ne décalais pas de chez Nissan. Dommage, j'aurais bien aimé connaitre, au moins lire.



quant au sujet, je pense très clairement que la 2ème et 3ème inter sont les plus judicieuses

didi a écrit :j'ai loupé ce garçon quand il sévissait ici...ça devait être au temps où je ne décalais pas de chez Nissan. Dommage, j'aurais bien aimé connaitre, au moins lire.



quant au sujet, je pense très clairement que la 2ème et 3ème inter sont les plus judicieuses

rien que pour tes yeux, ça sort de la poubelle où c'était depuis six ans

betsileos a écrit :Je Mets Mon Bateau A L'eau A Maree Basse Et Je Suis Oblige De Rentrer
Avec Mon 4x4 Avec De L'eau Pratiquement Au Raz Des Portes.
Mon 4x4 N'est Pas Assez Fort Pour Sortir Ce Bateau Ou Le Mettre A L'eau
Sable Mouille Voir Mouvant
Je Pense Que Si J'avais Un 4x4 Avec Blocage Differentiel,je Sortirai Mieux
Qu'en Pensez Vous Ou Donnez Moi La Marque Et Type D'un 4x4 Qui Conviendrai.
Salutation

christian.styling a écrit :rien que pour tes yeux, ça sort de la poubelle où c'était depuis six ans

merci!
demain j'essaie d'amadouer l'ote fonction recherche que j'aime tant pour voir si je trouve

en tout cas faisait pas beaucoup de fautes d'orthographe...de frappe, un petit peu

tu peux pas le trouver, c'est dans la poubelle


une autre ?

betsileos a écrit :Les Gars Vous Etes Gentils Mais Je Ne Sais Toujours Pas Quoi Prendre
Comme 4x4 Excellent Pour Le Sable Mouille Voir Mouvant.
Je Suis Cote Mer Et Il Me Faut Un 4x4 Pour Le Sable Mouille Et Je Repete Mouvant.

Merci Et Salutation

y en a des tas comme ça, il polluait le forum

betsileos a écrit :Mer Et 4x4
En Effet C'est Pour Mettre Un Bateau A L'eau Et Le Retirer.
Je Suis Oblige De M'enfoncer Assez Loin A Maree Basse Voir De L'eau Au Raz Des Portes Avant Pour Mettre Mon Bateau A L'eau.
Mon 4x4 Que J'ai Actuellement Est Un Peu Faible Pour Retirer Ce Bateau.

Quel 4x4 Me Conseiller Vous.
Je Pense Qu'avec Un Blocage Differentiel 100% Je Sortirai Mieux

Qu'en Pensez Vous

Ben vous vous êtes lâché sur une journée voir limite hors sujet
De manière général çà fait déjà quelques années que je regarde les annonces de vente sur le net, les sujets sur les forums sans rien poster histoire d'avoir le plus d'avis possible.
Pour le moment, non je ne cherche pas à faire de sortie tout terrain mais comme dis dans ma recherche il y a des raccourcis utilisable qu'avec un 4x4.
Oui je suis totalement novice en 4x4 car jusqu'à présent je me contentais de chercher un véhicule sans pour autant réfléchir à la conduite. Je m'y penche maintenant, du coup j'ai regardé la vidéo proposé dans l'un des sujets du forum avec JP Fontenay (que je regardé à l’époque du dakar) et en cherchant un peu juste avant de revenir ici poter, une autre du stage 4x4 Simonin. Ben franchement, je découvre les techniques de base...

Grain.de.Sable a écrit :c'est rigolo de ne réduire la conduite et les performances qu'au poids. c'est oublier tout ce que peut représenter le couple à bas régime et le pilote surtout....

les SUV font très très bien leur travail de véhicule polyvalent et vont plus loin en TT qu'on ne l'imagine. En revanche, ce n'est pas dit qu'ils soient étudiés pour résister dans le temps à un usage dominant TT.

de toute façon dans ce sujet le 90 est éliminé d'office. car il est hors prix.

Donc oui j'ai vus que le couple été important mais aussi entre autre châssis court et long. Pour les SUV, la question et plus de savoir si il y a la possibilité d'avoir des vitesses courte... et oui je sais que j'ai pas le budget pour un 90 puisque plus du double je pense... et pas non plus pour un Unimog

alfisti19 a écrit :un Niva, c'est un 4x4 permanent, rustique, facile à intervenir dessus , pour le peu qu'il va l'utiliser, pas la peine d'aller chercher un truc trop compliquer.

Par contre un aspect à garder à l'esprit c'est qu'a ce prix il va falloir faire de la mecanique sur le 4x4 car c'est rare d'etre en superbe etat à ce niveau de prix, quel que soit le modele ou la marque.

Comme çà fait plusieurs mois que je regarde, je sais que peut importe le véhicule que je vais trouvé, il est plus que probable que la carrosserie sera pas top voir même vraiment pas top. Pour le moment, j'avais en tête surtout deux modèles le niva et le samourai mais comme je suis pas bloqué sur c'est deux modèles et surtout que je cherche des avis, je suis ici.

JMTT a écrit :pas la peine d'avoir de trou de boue pour rester sur place ....

les prés détrempés c'est mortels de plus avec une valise aux miches, et c'est pas comme si c'était mon (presque) quotidien
en même temps j'habite pas en plaine

juste pour précisé quand même que la longue montée se fait à vide, je descend avec la remorque (750kg, poids avec la remorque)

JMTT a écrit :J'arrive justement du foin

La comparaison ce n'est pas moi qui la fait, et tu remarqueras que je ne conseil jamais Land à des gens qui de toute façon ne repasseront plus jamais sur le fofo d'ici quinze jours

Mais je cotoie assez de gens dans le milieu depuis plus de quinze ans pour te dire que rester planter dans un prairie humide et raison de plus détrempée est monnaie courrante ....

J'en connais aussi qui tracte avec des laguna ou des duster, chacun fait comme il veut ou il peut, n'empêche à mon sens c'est pas adapté et surtout pas sécuritaire

Alors moi je dis c'est pas sympa, certe le but premier est d'avoir un avis objectif de votre pars et non je ne suis pas très bavard, je lis plus que j’interviens dans les discutions mais comme je compte faire un max moi même sur le véhicule (mécanique et carrosserie) donc oui je passerais sur le forum pour avoir des infos et le cas échéant créer un sujet.
Encore une info en plus, en cas de plantage dans la prairie en gros j'ai rien pour m'accrocher, pas d'arbre, pas de poteaux

scoubidoo a écrit :heu je vai peut etre dire une connerie (tant pis j'aime)

mis a part la conduite sur route qui semble ne pas etre un probleme(astra)
et un petit tracteur style d22 ou masey...

Comme vous vous doutez, c'est aussi une des possibilités aussi bien tracteur que mini tracteur ou quad mais je ne veux pas laisser de véhicule sur place car perdu au milieu de nul pars et donc pourrais bien disparaitre.

Bref, on avance, on avance. Je continu mais recherche de mon côté aussi. Mais une fois que je serais plus dans l'idée d'un modèle, voir alors le plus et le moins

jyd1976 a écrit : Donc oui j'ai vus que le couple été important mais aussi entre autre châssis court et long. Pour les SUV, la question et plus de savoir si il y a la possibilité d'avoir des vitesses courte... et oui je sais que j'ai pas le budget pour un 90 puisque plus du double je pense... et pas non plus pour un Unimog

euh ... le double ... le double ... il te faudrait pas loin de 3 fois ton prix pour avoir un land qui roule (ce qui ne veut pas dire sain de plus )


sinon, la seule chose que je voulais dire depuis le début c'est que comparer est un non sens absolu quand les véhicules sont incomparables ... il est déjà difficile de comparer un def et un range qui sont pourtant issus de la même marque ...

en revanche, parler des qualités et limites de chacun oui. dès que tu fais un comparatif tu es dans le parti-pris (sauf quand tu parles des prix des pièces).