Forum 4x4

platplat a écrit :Pour la boite, il y a de fortes chances que ce soit du au manque d'entretien, et à l'absence de vidange...

Et en plus au fait qu'il est probablement tracté du lourd (amorto arrière remplacés à 134Mkm :hein car même sans entretien ca fait tôt pour une casse de BVA...

Pour les photos, ce sera ce week-end.
L'ancien proprio avait des chevaux, donc il a tracté un van.

J'ai mon vaisseau amiral
Super confort, un peu bruyant (à froid).
Depuis vendredi soir, nous avons fait 100 km de route de montagne, 800 km d'autoroute à 140 km/h et 2 heures de chemin forestier (ornières, boues, cailloux, montés et descentes).
Un régal à conduire, il faut que je m'habitue à cette BA (pas vraiment de frein moteur) et puis 2 tonnes au fesses, ça pousse un peu...
Tout fonctionne très bien, pas de bruits parasites.
En revanche, le témoin de différentiel central a clignoté 3 fois en position 2H (1 fois en montagne et 2 fois sur autoroute) Je me suis arrêtai tout de suite, j'ai passé les autres rapports de la boite de transfert : rien. Il a donc fallu que je coupe le contact et lorsque je redémarre tout va bien .
Le problème n'est jamais apparu avec les autres rapports.
J'ai lu sur le forum, que cela pouvez venir des capteurs , soit grippés soit usés.
A votre avis, est'il dangereux pour la mécanique de roulé avec ce témoin qui clignote.
Je vais appelé le garage pour qu'il vérifie (3 mois de garantie).

Je vais essayé de prendre des photos de mon vaisseaux

Pour le frein moteur, passe en séquentiel ça ira mieux

Si la bt est bien revenue en mode demandé, ça peut clignoter un moment en effet, surtout si tu as fait les chargements en roulant et pas a l'arret. L'ideal etant de changer a l'arret avec un petit coup de marche arrière

Si elle beugue, tu as un tuto chez galium pour changer les capteurs

N'ayant pas le temps d'immobiliser le Paj (boulot et surtout départ en vacance la semaine prochaine)

Il se met à clignoter au bout de environ une demi heure seulement lorsque je roule en position 2H (pas en 4H)
Est ce que je peux continuer à rouler avec ce témoin de différentiel central qui clignote ????
Ou alors faut'il absolument que je m’arrête, que j’éteigne le moteur et que je reparte pour une demi heure

Merci

C'est systématique ?
Tu as essayé un «reset» tu débranches la batterie une petite 1/2h. Ça re initialise tout, y compris la bva

1ère fois que j'entends parler de ça

Poses leur la question http://www.le-forum-du-pajero.fr/index. ... 924d9dd5b1

Rem's a écrit :Et en plus au fait qu'il est probablement tracté du lourd (amorto arrière remplacés à 134Mkm :hein car même sans entretien ca fait tôt pour une casse de BVA...

a 80.000km certaine ont degagées sans tracter du lourd c est pourquoi les vidanges ont ete prescrites a 40./50.000km

donc serait peut etre temps de la faire en rentrant

merci pour vos conseils.

Vidange prévue après les vacances.

Demain, je vais pouvoir essayer le JOJO sur les route enneigées

Gaffe au poids

Surtout en descente