WJ mon opinion

[valJeep]

Ya tout autant besoin de diagnostic sur ces engins, et les trucs à 50 balles ne suffisent pas non plus...

[platplat]

Aujourd'hui, faut etre pote avec un mecano pour dealer des passages à la valise..

Apres, c'est pas tous les jours non plus...

[l4ncel0t]

Aujourd'hui, faut etre pote avec un mecano pour dealer des passages à la valise..

Apres, c'est pas tous les jours non plus...

Oui surtout que pour lire les codes ça coute rien il faut juste la clé !

[znoliv]

Aujourd'hui, faut etre pote avec un mecano pour dealer des passages à la valise..

Apres, c'est pas tous les jours non plus...

Voilà, il faut des potes partout, et avoir soi même un talent à proposer............

[valJeep]

Oui surtout que pour lire les codes ça coute rien il faut juste la clé !

nan, les codes OBD2, c'est très vague, souvent si tu veux les codes clim et transmission, il te faut absolument la valise constructeur, ou la bosch....

[Bebop]

Mais t'as raison Bebop , l'avenir est dans les GC V8 SRT8 , les JK V6 , pas besoins de diag , pis y'en a plein à pas cher .........

Pas de ma faute si t'es pauvre hein

J'aimerais bien un GC SRT8.

Ya tout autant besoin de diagnostic sur ces engins, et les trucs à 50 balles ne suffisent pas non plus...

Pour toutes les Jeep 100% US, un lecteur std suffit.

[valJeep]

Pour toutes les Jeep 100% US, un lecteur std suffit.

nan, marche pas non plus pour l'effacement des codes mémorisés

[platplat]

Alors, revenons aux fondamentaux.

Un gros, très gros V8, un énorme carbu, et un coco à prix d'ami.

[Bebop]

nan, marche pas non plus pour l'effacement des codes mémorisés

Tu as dit diagnostic patate...

Pour l'effacement des modules à 200$ le font. Uniquement sur les Jeep 100% US.

[valJeep]

Tu as dit diagnostic patate...

Pour l'effacement des modules à 200$ le font. Uniquement sur les Jeep 100% US.

si tu as 5 minutes, tu pourrais écrire un ptit truc sur les modèles compatibles? je ferais bien une synthèse sur tout ce qui est diag