Forum 4x4

Non. Pas le 4hlc.
Tu vas tout casser. tu bloques le diff central. A n'utiliser que sur hors bitume (ou si tanquer dans congère, mais juste pour en sortir après tu reviens en 4h )

Quoi qui est ou «ici»

Moi?

Tu peux enclencher la 4h jusqu'à 100km/h et ensuite rouler à la vitesse que tu veux

tiens tu a tout là

http://www.le-pajero.fr/meca_ent/condui ... ion_bt.htm

Ben justement il est bien noté le 4hlc jusqu'à 100 km/h d' où ma question

Mais le 4hlc sur route non sèche bien entendu !

Oui tu peux! Mais je pense qu'il est très rare d'avoir besoin du bloc central à cette vitesse

Cela va de soi bien entendu !

zounours63 a écrit :
Quoi qui est ou «ici»

Moi?

Tu dis il neige ici alors c'est où "ici" ?

secteur de vic le comte

c'est fini, fait grand soleil

Hello !!

un peu tard je vous en convient, mais je le fais quand même ...

Donc ce samedi soir au Trophée Andros, nickel. Nous y étions à 16h avec soleil, pas de vent, super !
A 18h le vent s'est levé avec la neige, aïe aïe !! On rigolait moins ......

Pour revenir au pajero, la route était dégagée jusqu'au sommet. Sur place, au début pas grand chose. Puis, à notre départ vers 20h30, une belle épaisseur mais de la mélasse. Le pajero en position 4H avec les Toyo, nickel, j'ai fais quelques petits tours et essais freinage et accélération. Même mon pot était surpris de la tenue. Le pajero ne sait même pas mis en travers. A suivre...

Puis ce week-end, dans un enclos bien humide avec une remorque contenant un bon stère de bois, le 4H n'a pas suffit. En position 4HLc, no soucis !

Sur route, je le trouve, pour moi, moi bruyant que les hankook et pirelli précédent. J'en suis par ailleurs bien surpris.

A voir sur le long terme.

Petite question pour les pros :

A combien de bars dois je gonfler les pneus pour rouler sur route puis sur chemin ?

Merci