Forum 4x4

laurenzo18 a écrit :Ci ci j ecoute je control lol juste que je n entend pas cette satané pompe ou ce trouve ce relais j ai trouver un fusible de 20 avec une pompe de dessiner dessus lui est bon pour les autre je ne vois pas ou il sont

steph11 a écrit :DéDé vas te tué, faut vérifié tes relais, pas que les fusibles. Compartiment moteur a gauche, tout est là

Tu vois que tu écoutes rien...................................................

steph11 a écrit :ATTENTION SUR ECAT24 "Les articles illustrés mais non listés ne sont pas installés sur votre véhicule." c'est marqué en bas de l'illustration.
Il me semble que le 115 ch n'a ni pompe de gavage, ni refroidisseur de gazole. En tout cas c'est comme sa sur le mien.

ce qui me semble logique vu la poire

mais c est con comme eclaté s ils mettent des pieces que t as pas

donc moi je souhaite que tu contrôle le fusible et le relais d alim du calculo

apres tu fille un coup de start pour demarer

steph11 a écrit :ATTENTION SUR ECAT24 "Les articles illustrés mais non listés ne sont pas installés sur votre véhicule." c'est marqué en bas de l'illustration.
Il me semble que le 115 ch n'a ni pompe de gavage, ni refroidisseur de gazole. En tout cas c'est comme sa sur le mien.

ce qui me semble logique vu la poire

mais c est con comme eclaté s ils mettent des pieces que t as pas

donc moi je souhaite que tu contrôle le fusible et le relais d alim du calculo les ref je te les ai indiqué

apres tu fille un coup de start pour demarer

et tu reviens expliquer

steph11 a écrit :DéDé vas te tué, faut vérifié tes relais, pas que les fusibles. Compartiment moteur a gauche, tout est là

Les fusible et relais on laire ok mais je n entend pas cette foutu pompe de reservoir
Au netoyant frein il tousse et s arrete et aucun code defaut aparait

tu controle avec quel appareil de meusure


tu pompe a la poire jusqu a ce qu a 2 mains tu puisse plus la presser

un coup de start et tu essaie

change ton fusible pour un neuf et change ton relais pour un d a coté pour l essaie

dede83 a écrit :ce qui me semble logique vu la poire

mais c est con comme eclaté s ils mettent des pieces que t as pas

donc moi je souhaite que tu contrôle le fusible et le relais d alim du calculo les ref je te les ai indiqué

apres tu fille un coup de start pour demarer

et tu reviens expliquer

Fusible et relais ok un coup de start tousse mais demarre pas et je n entend toujour pas cettte pompe de ......

laurenzo18 a écrit :Les fusible et relais on laire ok mais je n entend pas cette foutu pompe de reservoir
Au netoyant frein il tousse et s arrete et aucun code defaut aparait

Tu fais ca a 2? un au volant et un qui pulvérise du start pilote.

Comment controler le pmh ?

pat 25 a écrit :Tu fais ca a 2? un au volant et un qui pulvérise du start pilote.

Non tous seul mais hier je l ai fait avec mom collegue et pareil il demarre uniquement car ya le start

dede83 a écrit :tu controle avec quel appareil de meusure


tu pompe a la poire jusqu a ce qu a 2 mains tu puisse plus la presser

un coup de start et tu essaie

change ton fusible pour un neuf et change ton relais pour un d a coté pour l essaie

avec un multimetre
pour le poire ok
pour le fusible ok mais le relais je suis pas sur que ce soit le bon yen a telement
a quelle endroit car ces tous les meme