urgent probleme sur T1 freins et chassis (et boite)

[Syl]

y'a p'tête pas qu'une seule bille qui doit sortir...
si elle s'est baladée, ce serait dommage que la boîte par terre, elle soit pas ouverte pour être assuré et rassuré, sur ce qu'il s'est passé...

oui, c'est pour cela qu'il l'ouvre, pour tout vérifier.
en attendant, sans bagnole, je suis bien dans la merdum

[Syl]

Il a bien fait d'ouvrir. Les 2 roulements intermédiaires ont aussi explosé. Faut commander un kit chez euro....
Faut aussi changer le souffet d'étanchéité et ya que Nissan qui fournit cette pièce et la ca peut craindre en delai

[didi]

en te souhaitant de la chance sur les délais.

au moins tu connais un morceau de ton cadeau de noël

[vincent sch]

Salut

Quel soufflet d'étanchéité? Dans le kit il y a pas mal de joints. Tu parles du joint caoutchouc entre l'habitacle et le levier de vitesse?

A plus

Vincent

[Syl]

Salut

Quel soufflet d'étanchéité? Dans le kit il y a pas mal de joints. Tu parles du joint caoutchouc entre l'habitacle et le levier de vitesse?

A plus

Vincent

bonjour Vincent, c'est un joint qui se pose sur le BV pour éviter des remontées d'huile d'après ce que j'ai compris
le kit que j'ai commandé comporte 4 roulements et 2 joints à priori mais pas celui-ci

[Syl]

j'ai récupéré le terranos à moelle hier. Boite refaite, content je suis
reste à régler les pb de rouille et autres mais ce sera au fur et à mesure

[edefaverney]

[didi]

rouille=>rustol owatrol.
=>hammerite.

[vincent sch]

Salut

Tu es vraiment convaincu par la Hammerite? Je trouve que cela part vite au moindre frottement sur une pierre. Se faire un tas de boulot pour dérouiller les pièces, les dégraisser, les poncer, reponcer et au final mettre une peinture qui à la moindre touchette avec une pierre s'enlève et laisse l'acier à nu pour que la rouille revienne.

Tu as peut être trouvé une Hammerite spéciale. Chez moi, ça ne tenait pas. A la première sortie, les triangles avaient perdus la moitié de la peinture

A plus

Vincent

[didi]

ben la hammerite à le mérite d'être applicab' directement sur la rouille. fô pas frotter comme un malade. gain de temps. Mais c'est vrai, que sur les barres de torsion c'est parti, mais apparemment le reste du chassis tient le coup...j'ai pas regardé de très près non pu

je viens de découvrir Rustol owatrol. on met directement sur la rouille (aussi) fô virer ce qui se décolle, et hop. On peut aussi la mélanger avec une peinture... je sais pas ce que ça donne, mais c'est alléchant...