Forum 4x4

Il est vrai qu'il aurait aussi sa place dans le forum land.
Pour le prix, c'est du TH ou TTC? je n'ai pas vu ce prix là chez le fabricant

C'est cool, il y a un calculateur intégrer pour les dimensionner........évite juste de sortir un papier, un crayon et la calculette.
qq sait le poids d'une RDS jante standard, 3kg de pression + un mud 235 standard?

beurk a écrit :Il est vrai qu'il aurait aussi sa place dans le forum land.
Pour le prix, c'est du TH ou TTC? je n'ai pas vu ce prix là chez le fabricant

C'est cool, il y a un calculateur intégrer pour les dimensionner........évite juste de sortir un papier, un crayon et la calculette.
qq sait le poids d'une RDS jante standard, 3kg de pression + un mud 235 standard?

Mes 2 roues de secours en Hankook RT03 Dynapro MT 235/85 R16 120Q font 35 Kg chacune...

Le prix de 31,35 copié sur la facture est HT

Attention avec une roue sur le capot :

- mets 2 vérins de 80 kg mini (car le décollage des 10 premiers cm va être dur)
- sangles tes charnières de l'intérieur pour éviter qu'elles sortent des gonds,

1 jante tole triangular + 1 mud avec chambre = 37.7kg

Pour nous, elle était sur le capot, la bouille est géniale c'est certain mais la sangle qui tient le capot est indispensable...ou alors des attaches capot...
Une chose est sûr c'est que sur de grands espaces aucun problème, par contre sur de petites pistes en montagne, ce n'est pas toujours facile, même si tu regardes bien le terrain au loin, il y aura inévitablement un moment où ton regard sera attiré à droite ou à gauche...Et hop trop tard pour ne pas avoir vu le piège qui est maintenant sous tes roues.....

La rds sur le capot c'est pratique pour monter sur la galerie
Un pied sur le pare muffle puis rds et hop au 7ème

Rest plus qu'à mettre les essuies glaces en route pour scotch briter le pare brise