Forum 4x4

sur un devers humide un GL en bon état fait aller de travers le T2.

s'il est out, il va droit.


en partant de ça, un GL usé sur la neige est pas handicapant, tant que t'es sur la route.


T'as vu pépère, moins de 300 000 mots putôt cool, non? bon j'ai pas parlé d'un pont à vendre, mais quand même


bravo didi quel homme

dede83 a écrit :vi

et tu lui met quoi comme huile dedans


la spécificité nini

ou la mienne

La spéciale Castrol si je veux que cela puisse tenir un peu dans le temps.

didi a écrit :sur un devers humide un GL en bon état fait aller de travers le T2.

s'il est out, il va droit.


en partant de ça, un GL usé sur la neige est pas handicapant, tant que t'es sur la route.


T'as vu pépère, moins de 300 000 mots putôt cool, non? bon j'ai pas parlé d'un pont à vendre, mais quand même


bravo didi quel homme

Oui, peut être, mais dans le cas de notre ami on est entre les deux. Une moitié du GL est out, alors ça donne quoi?

Vivivoui, l'huile de Dédé, elle est super.
Pas pour faire les frites
Juste, faut pas être pressé, quand tu la commande
La dernière fois, elle a mis 10 jours pour arriver chez moi
Et ça serai cool qu'il la conditionne autrement qu'en bidon 1lt.

Dédé, STP t'as pas un autre site où il la conditionne autrement et ou ils sont plus rapide, pour t'envoyer ton colis.


A + Fotoche

en 208 litres ça te vas

plus radide et 2 fois plus chere

http://www.norauto.fr/produit/huile-cas ... 87506.html

Bonsoir à tous,

Vraiment très sympa toutes ces infos et réponses rapides merci beaucoup!
Mention spéciale pour la super gentille proposition de Vincent!

Je me demande si je ne vais pas tenter de virer tout le GL dans le pont et de voir ce que ça donne.
Je ne compte pas faire de franchissement mais plutôt de la piste carrossable à mauvais état (piste forestière utilisée par des machines.)
Le reste du temps ça va être de la neige sur route simplement. il restera la croisette...
Je ne pense pas que ce programme là nécessite un GL en état. ça passait avec un grand vitara DDIS, seule la garde au sol et l'angle d'attaque posait problème.

ça sera fait en juillet.

Hier j'ai fait un tour dans de la boue argileuse assez collante. J'ai été assez déçu de la monte de pneu bridgestone 694. c'était pas la grande gadoue, loin de là et très vite c'est inefficace. y at'il mieux en mixte??

@+++ et encore merci.

Supprime uniquement les disques de précontraintes. C'est tout

joss 06 a écrit :Salut tous!

Ça envoie sur ce forum! On tourne le dos et hop une page! C'est cool.
Donc pour la clef, rendez vous pris chez Nissan Nice pour voir si ils sont meilleurs. . . Je vous tiens au jus.
Pour le pont,j'ai fait un tour de France des casses, j'en ai trouvé 8 de 300 euros à 950...
mais! Comment savoir si le glissement limité n'est pas déjà éclaté sur ces ponts la???
D'autre part Vincent, tu parles de neige. Justement, je vais plus rouler sur neige que faire du franchissement. Que va t'il m'arriver avec le gl foutu???:-S
Quel est le prix honnête pour un pont?

Ciao à tutti
Joss

Ça je peux répondre...

Ca bloque, tu tournes, le nombre de tours dépends de la vitesse à laquelle tu roules....

J'ai fait 2 tours sur l'autoroute pour finir dans la semi que je venais de dépasser..... 130.... tibias égratigné.......

joss 06 a écrit :B
Je ne compte pas faire de franchissement mais plutôt de la piste carrossable à mauvais état (piste forestière utilisée par des machines.)
Le reste du temps ça va être de la neige sur route simplement. il restera la croisette...
Je ne pense pas que ce programme là nécessite un GL en état. ça passait avec un grand vitara DDIS, seule la garde au sol et l'angle d'attaque posait problème.

ça sera fait en juillet.

Hier j'ai fait un tour dans de la boue argileuse assez collante. J'ai été assez déçu de la monte de pneu bridgestone 694. c'était pas la grande gadoue, loin de là et très vite c'est inefficace. y at'il mieux en mixte??

@+++ et encore merci.

j'en connais 2 qui ont passé un apres midi a se sortir d'une piste forestièere

pour les pneus, dans l'argile collante, ya pas grand chose a part les MUD

Salut à vous tous,

Deux solutions:
- monter un diff avec blocage pneumatique type ARB
- Trouver un pont avant (R180A à 4 satellites) et arrière (H233B avec ABS de 2,7 TDI), ton T2 tirera un peu plus court mais par chez nous c'est pas trop un handicap!!
Téléphone à Yatout-tt, ils ont pas mal de stock pour le T2!

A plus

Manu

C'est possible d'avoir un blocage de roue???
Tu es sur que c'est venu de ça? Vu le nombre de t2 qui ont le gl foutu c'est chaud!!!
Pour monter un pont de 2,7l suis obligé de changer le pont avant aussi?
@+