Forum 4x4

C'est aussi une solution qui me plait bien pour le camping et les bivouacs qd la voiture est assez loin du point de dégustation ...

ftcd88 a écrit :Si j'avais su qu'un booster disposait d'assez de réserve pour alimenter un frigo une vingtaine d'heures, je ne me serais pas emm....à acheter câbles, porte-fusible,coupe-batterie, tableau... pour alimenter mon frigo.
Je ne serais pas à l'heure qu'il est à me contorsionner pour amener du 12V depuis les batteries jusque dans le coffre du Toy...
Mais ça ne m'empêchera pas d'investir dans un booster pour épargner la batterie.

j'ai aussi une alimentation directe batterie pour alimenter le frigo à l'arrière.
c'est nécessaire car le contact coupe toutes les prises 12v du Pajero.

Toutes sauf celle du coffre sur le Terrano...







je l'ai appris à mes dépends

zejocker a écrit :c'est quoi une fiche 2 pôles ?
Comment ça s'installe ce truc ??

Punaise, je suis nul en élec. ! Désolé...

En faite les allumes cigare sont très efficaces même pour charger son phon pour une petite virée.... et il y en a vraiment pas chers

Moi j'en ai mais vraiment le standard, comme celui ci: http://caravaning-univers.com/socle/121 ... g-car.html et on peut aussi le refermer!

Ha les calculs, sont beau les calculs

Pour ma part je ne fais pas de calculs, je donne des résultats suite a mes bivouac qui eux sont réels !

Optima 55

Avec mon waeco 50l réglé a 4° Je tiens 3 à 4 jours.

Je pense donc qu'avec un waeco 35l il tiendra 5 jour !

pachy54 a écrit :je rentre de Sardaigne et avec une 74 Ah / 680a, je ne tiens pas 2 jours avec un réglage sur 0° pour une 50 L

tu me contraries avec tes chiffres et je vais aller la faire tester au "fer à repasser" chez mon copain nortoto, le verdict sera sans appel !

Y a vraiment un truc louche alors...

Le truc louche vient peut etre de ton montage merou. Si tu as un coupleur Tmax, celui-ci garde tes batterie couplée un petit moment même après avoir coupé le moteur, donc le frigo pompe dans les deux batteries.
Perso, j'ai un Waeco CDF35 sur une optima jaune 55Ah, ça ne tient pas plus de 48h actuellement, peut être un peu plus au début quand la batterie etait neuve mais jamais plus de 3 jours.

ca dépend surtout de comment est utilisée la glacière , si tu y fourres ton pif toute les 5 secondes et que tu la laisse ouverte le temps de réfléchir a ce que tu vas choisir , tu ne tient pas une journée!

la glacière doit être en permanence pleine !

Bonjour à tous,
Depuis l'année dernière, j'utilise du 24 volts pour alimenter mon waeco quand je suis en stationnaire.
Le montage sur le Patrol est classique:
La batterie d'origine 12 volts.
Une batterie gel 12 volts reliée par un coupleur maison.

La nouveauté, à l'arrêt, est que la borne - de la batterie accessoire est connectée à la borne + de la batterie du véhicule.
Je dispose donc du 24 volts pour mon frigo avec la capacité des 2 batteries.
En 24 volts, à puissance équivalente, le courant circulant dans les câbles est divisé par deux.
Donc moins de perte et moins de soucis avec les prises allume cigare.

Il faut bien penser remettre le - de la batterie accessoires à la masse quand on redémarre le moteur.

pachy54 a écrit :je rentre de Sardaigne et avec une 74 Ah / 680a, je ne tiens pas 2 jours avec un réglage sur 0° pour une 50 L
[...]

ça m'est arrivé que le frigo 'tienne' plusieurs jours en espagne en août, sur une optima 55 Ah
ça vient de m'arriver, dans la même région (zaragozza) à la même époque avec le même modèle de batterie que le frigo ouvre le circuit au bout de 2 jours

dont acte... ça dépend de l’exposition au soleil et de la température à l'intérieur du 4x4