Forum 4x4

La pas cool le moteur moi j avais plus de compression sur 2 cylindres
j ai changer par un moteur d occas mais je le connai c était celui d un pote qui voulais monter 1kzte
Mais la a toi de voir moi le moteur complet 1000 euros et l autre est dans le font du garage je vais le démonter et le refaire a neuf en cas ou :-)

c'est sur est ce que ça vaut le coup de le refaire ou en trouvé un d'occaz pas trop de kil , ça va être dur

dede83 a écrit :je vais te le dire une derniere fois

REALESAGE PAR 4 PISTONS PAR 4

si tes yeux travaille au millieme alors fait leurs confiance sinon faut un micrometre

pour la culasse idem puis surtout ne fait pas de d epreuve c est un attrape couillon ou seul les pro se font avoir

en bref tu porte culasse nue+ bloc nu + vilo a un pro pour metrologie et + si neccessaire

Tu peux répéter un peu plus fort, on a pas bien entendu.........

Je vais me renseigner dans le coin voir les boites qui font du réalésage, après avoir lu la revue technique la cote rèp max est de 92,5 ( pour un standard de 92 ) j'ai vu qu'il y a sur un site de vente de pièce des pistons en +1 ??? C'est quoi le délire si c'est interdit de passer plus de 0,5 ??

Après si j'ai bien compris il y a moyen de mettre une chemise et ainsi repasser en cote standard, ça m'éviterait peut être d'avoir à changer tous les pistons….

Dedé je pourrais avoir ton avas là dessus stp ?

faudra mettre 4 chemises 4 pistons et 4 jeux de segment

puis si tu controle pas ta culasse ni ton vilo tu auras des emmerdes

le +0.5 c est pour pas trop diminuer l epaisseur de metal

tu as des liens

parce que je viens de regarder des 4x4 parts et il propose chemise+piston a 145 roros

et ils annoncent des palier d arbre a came tu peux confirmer

Sur ce site en question il y a bien le kit chemises de "réalésage" mais c'est seulement les chemises, y a pas les pistons avec….

Il faudrait donc que je trouve un piston en vente à l'unité car les 3 autres sont bons….`

Pour le contrôle de culasse je pense que la boite qui réalèse peut faire le contrôle aussi, et si je leur donne le vilebrequin ils pourront aussi le contrôler ? Ils vérifient quoi exactement les cotes au niveau des coussinets de vilo ?

Knuck a écrit :Sur ce site en question il y a bien le kit chemises de "réalésage" mais c'est seulement les chemises, y a pas les pistons avec….SONT N DESSOUS
Il faudrait donc que je trouve un piston en vente à l'unité car les 3 autres sont bons….`

Pour le contrôle de culasse je pense que la boite qui réalèse peut faire le contrôle aussi, et si je leur donne le vilebrequin ils pourront aussi le contrôler ? Ils vérifient quoi exactement les cotes au niveau des coussinets de vilo ?

OUI

OUI

OUI

Après avoir vu avec des collègues du boulot, il y a une boite à Meaux ( culasse77) qui fait ça (bonne réputation également ) donc je vais amener tout ça quand j'aurais un moment ..

Merci à vous à suivre.....

j avais zappé

4 pistons