Forum 4x4

Max33 a écrit :Je te remercie pour le lien très instructif.

En fait, je pense ne pas pouvoir récupérer la TVA sauf accord de mon centre des impôts au motif que je déplace mes salariés sur les différentes parcelles de vigne.

Et que le Def n'est pas assujeti à TVTS. ET c'est de mon point de vue le plus important. Car sinon la taxe couterait chaque année près de 8000,00 €

Si tu ne pas veux prendre de risque considère qu'au dessus de 3 places, la TVA n'est pas récupérable ni à l'achat ni à l'entretient. Par contre pas de TVTS pour une carte grise CTTE. Je connais bien le problème, je fais le même métier à quelques Kms Aujourd'hui seul les véhicules recarrossé en bonne et due forme peuvent récupérer la TVA en plus de 3 places...

Pas de TVTS sur le defender SW en 5 places, si tu prends l'option 7 places tu raques...

Max33 a écrit :Bonjour à tous,

après 18 ans chez Toyota, je prends livraison lundi prochain de mon premier Land Rover.

Donc, je découvre ce forum avec plaisir.

A très bientôt pour mes premières questions.

Max

Bienvenue à toi, tu as trouvé la lumière....
Ex toyeux également mais chuuuuut...faut pas le dire, mince trop tard.....

Retour cette après midi avec le Déf.

C'est un modèle de 2013 avec 4500 km au compteur. Et les premières impressions sont très bonnes. Je me suis même demandé pourquoi je n'avais pas craqué plus tôt.

Il est confortable pas trop bruyant, mais un léger flou dans la direction me donne envie de changer de pneumatique pour voir la différence.

Il est monté actuellement en Goodyear MT et j'aimerais essayer les AT car je serais plus souvent sur la route qu'en tout terrain.

Bonne soirée.

Max33 a écrit :Retour cette après midi avec le Déf.

C'est un modèle de 2013 avec 4500 km au compteur. Et les premières impressions sont très bonnes. Je me suis même demandé pourquoi je n'avais pas craqué plus tôt.

Il est confortable pas trop bruyant, mais un léger flou dans la direction me donne envie de changer de pneumatique pour voir la différence.

Il est monté actuellement en Goodyear MT et j'aimerais essayer les AT car je serais plus souvent sur la route qu'en tout terrain.

Bonne soirée.

faut d'abord voir tes pressions et faire des essais...

Après un peu plus d'une semaine, je ne peux plus me passer de mon Defender.

Sur le sec aussi bien que sous la pluie, les pneus Wrangler MT sont un bon compromis route, sentier.

J'ai vérifier la pression des pneus et je suis maintenant à 2,4 à l'avant et à 3,3 à l'arrière.

Ce qui change de mes toy, c'est le bruit de la boite de vitesse quand on change les vitesses.

Max33 a écrit :Après un peu plus d'une semaine, je ne peux plus me passer de mon Defender.

Sur le sec aussi bien que sous la pluie, les pneus Wrangler MT sont un bon compromis route, sentier.

J'ai vérifier la pression des pneus et je suis maintenant à 2,4 à l'avant et à 3,3 à l'arrière.

Ce qui change de mes toy, c'est le bruit de la boite de vitesse quand on change les vitesses.

Sur un land rover, la boite de vitesse ne fait pas de bruit. La boite de vitesse " chante" nuance tu dois encore faire des efforts de vocabulaire.
Sinon heureux pour toi

Le klong de ma Harley au passage des rapports fait quand même un plus joli son.

J'apprends vite, je ne parle plus de bruit.

faut doser embrayage et accèlèrateur et pas de glong ...

Max33 a écrit :
Ce qui change de mes toy, c'est le bruit de la boite de vitesse quand on change les vitesses.