Forum 4x4

+1 didi.

J'avais fais plier des protections alu de 6mm, et bien en faisant que de la randonnée fallait voir la tronche des blindages.
De plus ça m'est arrive plus d'1 fois de le poser sur le ski avant ou sur la protection du transfert....

Salut à vous tous,
Quand j'ai acheté mon TD il y avait dessous une protection d'origine en fibre que j'ai déchiré peu de temps après avec une souche cachée dans l'herbe et qui par chance ne m'a pas arracher le carter d'huile!!
Si j'ai bonne mémoire, cela a été ma première modif!!
Résultat: à voir, au bout de 10 ans, les rayures dans l'alu, ça rassure quand-même!!!

A plus

Manu

On me propose un blindage acier 8mm pour 200€ qu'é pensez vous ?

Acier 8mm!!!! Ca va être lourd lourd lourd. Tu as intéret à bien choisir l'emplacement des perçages pour les vidanges et autres, parce qu'une telle tôle tu ne l'enlèveras pas deux fois vu son poids. Non, en acier, 8mm c'est de trop. 5mm serait suffisant mais cela ne sera jamais aussi costaud que de l'alu de 8mm.


Déjà avec des protections alu en 8mm, faut bien choisir coment les faire parce que c'est déjà pas mal lourd à installer, alors avec de l'acier...... non, jamais pour moi.

Tain, les contraintes supplementaires sur le train avant.

platplat a écrit :Tain, les contraintes supplementaires sur le train avant.

pour equilibrer tu met la meme chose a l arrière

Ok donc trop lourd

KWH69 a écrit :Ok donc trop lourd

ben oui.

Du coup je suis un boulet c'est 8mm allu et 3,5 acier (celui a 200€ posé)

toutes les protections sérieuses sont en alu 8mm d' épaisseur , pourquoi ?
et bien je vais vous le dire !

- rigidité
- légèreté
- aucune corrosion possible
- indéformabilité maximum

voili , voilou