Forum 4x4

encore une fois pour ma part, c'est une monte de pneus qui doit être montée que si ont en a vraiment l’utilité

perso j'ai eu un moment ou la crise était bien installé chez moi et j'avais juste de quoi mettre du jus dans l'auto (berline diesel propulsion), pneus usée a 80% voir plus et fini a la corde, j'ais roulée sous la flotte et sous la neige sans avoir d'accident!

encore une fois le pilotage et nécessaire, les gens souvent crois avoir le droit de roulée pleine bille par ce que ils ont des pneus neuf, ou pluie, ou neige!!
il y as deux ans dans mes route de campagne un mec me collé au c*l et ma dépasser avec sa "belle BM" sous une bonne pluie, bé quelques mètres plus loin il s'était retrouvé dans un champ!!
je suis chauffeur livreur et perso dés qu'il pleut, je vois 2 fois plus d'accident, et sa simplement par ce que les gens ne font pas attention, et cela empire a cause de tout les bidules électroniques qu'ils installes, car les gens crois que l'auto règles les problèmes et ce crois tout permis!

donc oui des pneus sont nécessaires dans certaines régions mais cela n’empêche pas les risques

et je reste très perplexe a l’adhérence des pneus neiges sur du verglas, car je n'ais jamais vue du caoutchouc ne pas glissé sur de la glace!
la seul alternative (je pense) sur le verglas serais des pneus clouté!

et comme dit plus haut je me voit mal changé les gommards a chaque changement de temps! (coût, encombrement, montage)

A te lire rouler en pneu hiver sur la neige ne sert à rien , et bien je ne suis pas du tout d'accord avec toi , c'est un vrai grand + pour la sécurité , Et la monte de pneu hiver n 'interdit pas la prudence au contraire . Après les pneus hiver sur la glace ne valent surement pas les clous , mais ça améliore quand même les choses .Pour info il y a une vingtaine d 'années , je travaillais pour un grand manufacturier de pneus auvergnat et on faisait des pneus glace sans clou pour les pays du nord .

nan je ne dit pas que c'est inutile , je dit simplement qu'il faut en avoir l'utilité, moi par exemple ce n'est pas avec mes 3 ou 4 jours de neiges dans l'année que j'en monterais!

pour des personne qui sont en montagne par exemple là oui!

mais je trouve que les gens sont beaucoup moins prudent quand ils ont des pneus adapté pensant que les pneus (ou la voiture) vas tout réglé!

quand au pneus neiges sur la glace, le mieux je pense sont des pneus clouté!

beaucoup de personne ne savent pas comment roulé sur la neige ou la glace, et sa même avec des pneus adapté sa n’empêche pas la vautre!

le fordiste17 a écrit :nan je ne dit pas que c'est inutile , je dit simplement qu'il faut en avoir l'utilité, moi par exemple ce n'est pas avec mes 3 ou 4 jours de neiges dans l'année que j'en monterais!

Salut,

Il n'y a pas besoin de neige pour qu'un pneu hiver soit plus sécurisant qu'un pneu été.

Sur route froide hivernale, et rendue glissante parce que mouillée, il y a déjà un "plus".

Et plus la température descend vers 0°C, sur des routes un peu givrées matinalement, plus le pneu hiver est gagnant.

En revanche, à partir de 10°C je préfère de beaucoup le comportement d'un pneu été

le fordiste17 a écrit :nan je ne dit pas que c'est inutile , je dit simplement qu'il faut en avoir l'utilité, moi par exemple ce n'est pas avec mes 3 ou 4 jours de neiges dans l'année que j'en monterais!

pour des personne qui sont en montagne par exemple là oui!

mais je trouve que les gens sont beaucoup moins prudent quand ils ont des pneus adapté pensant que les pneus (ou la voiture) vas tout réglé!

quand au pneus neiges sur la glace, le mieux je pense sont des pneus clouté!

beaucoup de personne ne savent pas comment roulé sur la neige ou la glace, et sa même avec des pneus adapté sa n’empêche pas la vautre!

Le souci c 'est que tous les hivers les routes sont bloqués par des gens pas équipés et qu'ils n'ont pas l'intelligence de rester chez eux . Si tout le monde état un minimum responsable le problème se poserai même pas .

jibus a écrit :Le souci c 'est que tous les hivers les routes sont bloqués par des gens pas équipés et qu'ils n'ont pas l'intelligence de rester chez eux . Si tout le monde état un minimum responsable le problème se poserai même pas .

Tout à fait d'accord.

Par contre, ici on voudrait que les pneus hivers soient interdit si la temperature descend pas en dessous de 7, parce que par temperature chaude, ca tient pas au sol, et du coup, ca cree des ralentissements.

platplat a écrit :Tout à fait d'accord.

Par contre, ici on voudrait que les pneus hivers soient interdit si la temperature descend pas en dessous de 7, parce que par temperature chaude, ca tient pas au sol, et du coup, ca cree des ralentissements.

Il y a plus simple,

quand la température monte au dessus de 10°C... eh bien tu laisses ta voiture avec ses pneus hiver au garage, comme ça tu ne provoques pas d'agglutinations

On va mettre ca en place pour vous dans le Nord..

Ici, ca va pas le faire.

Je propose que tout le monde ait le nombre de véhicules nécessaires pour chaque changement climatique avec les pneus adaptés, comme ça, plus de problème ! Pour moi, c'est fait, je roule en Sub et en mixtes

jibus a écrit :Le souci c 'est que tous les hivers les routes sont bloqués par des gens pas équipés et qu'ils n'ont pas l'intelligence de rester chez eux . Si tout le monde état un minimum responsable le problème se poserai même pas .

là je suis d'accord