Forum 4x4

effectivement +1jf1sf5 http://www.leboncoin.fr/voitures/550305421.htm?ca=7_s par ex c'est une très bonne idée.
pers je n'y avais pas pensé. mais comme le sujet du genre a déjà été traité des tonnes de fois, j'imagine que les afficionados/historiques du forum ne se bousculent pas au portillon.

Par ailleurs, comme dans mon désert de campagne, y'a pas de gpl, alors je n'y pense pas spontanément.

scam a écrit :effectivement +1jf1sf5 http://www.leboncoin.fr/voitures/550305421.htm?ca=7_s par ex c'est une très bonne idée.
pers je n'y avais pas pensé. mais comme le sujet du genre a déjà été traité des tonnes de fois, j'imagine que les afficionados/historiques du forum ne se bousculent pas au portillon.

Par ailleurs, comme dans mon désert de campagne, y'a pas de gpl, alors je n'y pense pas spontanément.

Bonjour!

Alors j'ai fais la recherche avant de venir ici pour le GPL, est cela me complique la vie pour le trouver il faut faire 45 km donc pas des plus simple, et le réparateur sérieux du coin se trouve à 1h30 de voiture ! du coup ce n'est pas une option envisageable.

Sinon, je viens de tester un X trail 2.2 l DCI 136 cv de 2004 pack LUXE en bleu (il est jouliiiiie), avec 210 000 km vendu par Nissan pour 6900€, avec carnet d'entretient à jour depuis sa mise en circulation, et première main.

Il est top, rien à dire, on à même pu essayer une grosse remorque avec une mini-pelle pour voir comment il se débrouille ( j'avais 2.2 T pour l'essaye derrière), on sent la charge, mais il se comporte bien.

Je suis très tenté, mais le vendeur n'accepte aucune négociation.

Le véhicule possède 4 pneus neuf hiver et m'offre 4 pneus à 30% d'usures été à monter sur jante. Il est entièrement révisé sur 180 points de contrôles.

Selon le carnet il a eu le pont avant changé, et les 4 amortisseurs, il y a moins de 30 000 km.

Pas de réparation lourde autrement.

Il n'a pas l'attelage, donc cout à prévoir en plus de 640e par Nissan (mais je pense trouver ailleurs parce que là...)

Aucunes rouilles, carrosserie comme neuve.

Maintenant cela me paraît un peu cher tout de même.

J'attends votre avis la dessus, à quel type de panne s'attendre, et quoi vérifier sur le carnet d'entretient ?

Merci

un peu cher???? je dirais: dans les prix, par un vendeur pro....

Si ils te garantissent le turbo et intercooler 1an fonce... sinon c'est un risque bien qu'à 210.000 si ça n'a pas pété il n'y a pas de raison

Comment t'as pu essayer avec une remorque alors qu'il n'a pas l'attelage

Trop cher!!!!!!!!!!!!!!

Pour te donner une idée je vais vendre le mien dans les 6000€,il est de 2006 et totalise 175 000km

nissanterrano = petit malin

Ils ont deux modèles à la vente, un modele dans mes prix et un autres modele à 9000€ qui à l'attelage et 92 000 km, mais ils sont identique sauf la couleurs et les options.

et par contre la garantie c'est pour moteur, boite de vitesse, embrayage et le reste non.

J'ai dis :je vais pas je vends

+1 trop cher ; pas de précipitation attention

Jo49 a écrit :Si ils te garantissent le turbo et intercooler 1an fonce... sinon c'est un risque bien qu'à 210.000 si ça n'a pas pété il n'y a pas de raison

Comment t'as pu essayer avec une remorque alors qu'il n'a pas l'attelage

J'allais le dire. Si il y a une garantie autre que la garantie 3 mois de base, franchement, mieux vaut lâcher un peu plus. Celui-là apparemment a tous les entretiens ,avec les factures (te faut les factures, pas juste la promesse du commercial).

Rien que le train de pneus hiver neuf, plus les pneus été, ça fait a la moitié de la différence avec le budget que tu avais prévu.