Forum 4x4

si tu fais des trajets de moins de 30 mn tu ne peux pas être certain que ta batterie est chargée à sa capacité maxi. un chargeur Ctek (ou une copie) c'est le top : tu ne déconnectes pas les bornes et tu t'occupes de rien il fait tout comme un grand.

=clic=> http://www.ctek.com/fr/fr/chargers/12v

Anjuna a écrit :La plupart du temps, il démarre pour faire 35 bornes ( trajet boulot ) Et je n'ai aucun signe avant coureur d'une baisse de charge

En ce moment, on roule plus avec les phares et du coup, des batteries froides + les phares, faut plus de temps pour les recharger.....

C'est bête, mais c'est là qu'il faudrait une seule batterie, car une batterie un poil déchargée est plus facile et rapide à recharger que 2 batteries fatiguées.

christian.styling a écrit :si tu fais des trajets de moins de 30 mn tu ne peux pas être certain que ta batterie est chargée à sa capacité maxi. un chargeur Ctek (ou une copie) c'est le top : tu ne déconnectes pas les bornes et tu t'occupes de rien il fait tout comme un grand.

Dans le meilleur des cas, je met 35/40 minutes

Démarrage du jour parfaitement normal à froid, 2°C, aucune alarme. ... donc à priori, le problème venait du gasoil. .. On va voir dans les prochains jours

Merci à tous pour vos suggestions

si ce n est que ça, tant mieux....

pourquoi2b a écrit :si ce n est que ça, tant mieux....

J'espère

Le titre de ce thread ressemble à une chanson Corse.....


KeeeeeeskIIIIiiiiIIIIillaaaaaaaamoncaaaaaamiiIIIIiiiIIIIiiIIIIiooooooooooooonnn.

dede83 a écrit :il a froid

Anjuna a écrit :J'ai fini le gasoil avec le produit ce matin, je vais aller mettre un plein et on va voir si ça revient

Mais ce qui m'étonne le plus, c'est qu'avec les codes erreurs enregistrés, à mon sens, il ne devrait même pas avoir démarré