Forum 4x4

Bebop a écrit :non, tu la vires la Panhard...

Gastonm faut pas que tu causes de Jeep, tu dis des conneries

elle guide pas là?

nan, elle sert à rien

Bebop a écrit :nan, elle sert à rien

jeep c'est des cons
tu met pas un truc qui sert a l'origine pour la suspension si là elle sert a rien
je me demande des fois si les constructeurs ont pas ete fini a la pisse par moment

moi aussi.

souvent

zxr73 a écrit :C' est quoi le risque de les enlever ?
Les lames tiendront le coup?

nan, tu vas flinguer tes SBs de lames a vitesse grand V, écoutes pas Bebop sur ce coup là, sauf si ta machine est full TT. sur route ça sera trop dangereux!

tu racontes vraiment n'importe quoi...

Réfléchis deux secondes, si tu rehausses la jeep comme il l'a déjà fait, la panhard n'est pas assez longue, donc c'est elle qui va flinguer les SB.

T'as déjà vu une YJ avec la panhard en TT toi ??

Faut vraiment arrêter.

Bebop a écrit :tu racontes vraiment n'importe quoi...

Réfléchis deux secondes, si tu rehausses la jeep comme il l'a déjà fait, la panhard n'est pas assez longue, donc c'est elle qui va flinguer les SB.

T'as déjà vu une YJ avec la panhard en TT toi ??

Faut vraiment arrêter.

mois je parle d'une utilisation route, donc sans rehausse, ou alors faible. a 130 sans panhard, bon courage

par contre en TT, comme je l'ai précisé au dessus, rien à voir

PS : j'ai pas vérifié si il y a rehausse ou pas avant de poster ...

Pour faire avancer le débat j' ai des réhausse de fixation panhard sur les ponts...

Mais d' environ 2" alors que j' ai une rehausse de 4"...

Grave docteur?

Pop corn?

zxr73 a écrit :Pour faire avancer le débat j' ai des réhausse de fixation panhard sur les ponts...

Mais d' environ 2" alors que j' ai une rehausse de 4"...

Grave docteur?

c'est pas idéal, ta roue gauche doit sortir plus de son passage de roue que ta roue droite, et ton volant doit pas être parfaitement droit.... elle tire pas un peu à droite?