Forum 4x4

Le Che avait déjà son 4.0L injection.

Le Range était en train de passer du 3.5 au 3.9.

Pat a écrit :Ben que je sache, en 88, quand le Y60 est sortie, y'avait toujours des gloutons-poumons issu de chez AMC sur le marché sur les 4x4 à chassis séparés CJ/Wrangler ?

Un truc en passant, à cette époque, c'était quoi comme mazout chez jeep ?
Ah, oui, une machine à sensation, pfiouuuuuuu, on voyait pas la différence avec les V8

YJ avec 4.0L de 188hp puis 193hp, toujours sur base moteur AMC.

Pour le mazout, il n'existait pas. De toute façon, le mazout sur une jeep, c'est de la merde.

Aille, sans les smileys, c'est que j'ai parlé diesel et jeep dans la même phrase ?

M'enfin moi je m'en fou, enfin presque, mais j'ai rien à vendre sur ce coup, mais à l'époque le trol n'était pas considéré un engin mou et lent, ni chez les 4x4, ni ailleurs mais un excellent choix, si ce n'est le meilleur (c'était en tout cas le meilleur rapport qualité/prix et le plus vendu sur le marché français, d'autant que je me souvienne... ), les gros toy étaient déjà intouchables ou des veaux, les jeep commenceaient juste à revenir car Renault avait 2 ou 3 ans de stock à écouler en forcant ses agents à en acheter pour eux, Rover ne fabriquait que des engins du vendredi à prix d'or et Opel avait encore une réputation, toute une époque

point. ( )

tiens un smiley :















(humour)

Pat a écrit :Aille, sans les smileys, c'est que j'ai parlé diesel et jeep dans la même phrase ?

M'enfin moi je m'en fou, enfin presque, mais j'ai rien à vendre sur ce coup, mais à l'époque le trol n'était pas considéré un engin mou et lent, ni chez les 4x4, ni ailleurs mais un excellent choix, si ce n'est le meilleur (c'était en tout cas le meilleur rapport qualité/prix et le plus vendu sur le marché français, d'autant que je me souvienne... ), les gros toy étaient déjà intouchables ou des veaux, les jeep commenceaient juste à revenir car Renault avait 2 ou 3 ans de stock à écouler en forcant ses agents à en acheter pour eux, Rover ne fabriquait que des engins du vendredi à prix d'or et Opel avait encore une réputation, toute une époque

point. ( )

J'ai essayé un GR en 92, Et c'était déjà mou. D'ailleurs, je ne l'ai pas acheté..

Et la mazout de toute façon, ça pue, sur les jeep, mais sur les autres aussi...

bien sur , bien sur .....

pour rappel sur le GR :
- pas de prépa moteur , rien de rien de retouché ! ! , juste un intercooler pour aider au refroidissement de l' admission d' air
mais en franchissement , bof..
- les roues sont en 35 pouces

sur la vidéo on entend bien le p' tit coup de gaz pour passer le train arrière .... ça ne s' étouffe pas vraiment
tout le franchissement au ralenti , ça s' entend bien ... donc si ça ce n' est pas "passer sur le couple" je veux bien manger mon chapeau

par comparaison , il y a la vidéo d' un KZJ 73 d' un copin au même endroit , le même jour

voili , voilou

https://picasaweb.google.com/btanguy95/31Aout2013#

après , chacun trouve son plaisir dans son propre style de conduite
perso , je préfère en douceur .................. sur le couple !

Joli , avec le bloc arr ?

c'est pas un probleme de 4x4, mais de trajectoire

c 'est ça , oui !

c' est le couple ..... chauffeur/4x4

vrai que le steph est un peu....pressé !