hcliff a écrit :Après une petite recherche sur le net, je pense avoir compris le truc qui cloche...
Pour les véhicules particuliers essence immatriculés du 1er janvier 1994 au 31 décembre 1995 il peut y avoir 2 modes de contrôle Anti Pollution:
- un mode classique pour véhicule sans pot catalytique
- un mode dépollué pour véhicule avec un pot catalytique
Pour le mode classique le CO max=3.5%.
Pour le mode dépollué le CO ralenti=0,5% ; le CO accéléré=0,3% et le lambda mini 0,97% et maxi 1,03%.
Mon Samy a été immatriculé le 30/05/1994 et le gars m'a appliqué le contrôle en mode dépollué.
En fait il faudrait savoir si mon sam a un pot catalytique ou pas...
Si vous le savez, merci de me tenir informé, lol
Si j'ai pas de pot cata le soit disant pro va m'entendre...
ton vehicule a sans doute resté sur un parc avec la vente voilà pourquoi ta date d'immat,en france a partir de 94 les voitures a carbu ne pouvaient plus etre vendu,normes anti pollution!
deshightech a écrit :Vu l'année de mise en circulation c'est un 1000 injection avec catalyseur, c'est bien ça ?
Si c'est le cas le contrôleur a fait son boulot
nan les f10a ne sont jamais sortis en france en injection(et c'est plus un f10a,le a est remplacé par une autre lettre) et non plus etait produit c'est la fin des 1000 a partir de 93/94,les seul modeles de 1000 injection sont en inde sous une autre marque comme maruti,en europe pas possible a moins d'avoir importé mais là je doute et vu la gueule du sam c'est pas possible!
pour eviter de pinailler 110 fois une tof du moteur et on en parle plus
