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preconisation constructeurchristian.styling a écrit :un Paj c'est beau, c'était *le* 4x4 que Thierry Sabine utilisait (en châssis long) pour ses recos de son Paris Dakar
http://www.pressionpneu.com/mitsubishi/pajero <= ça peut vous aider ?... les pressions constructeurs sont le résultat d'essais... ça gagne un temps fou
(=zotocollant dans la porte)Oui, c'est cro bôôô... On avait un MkII et un MkIII manquant quand même les autres versions... Mais on peut se faire ça un jour si ça vous tenteidefix a écrit :C'est bôôôôô un convoi de Paj dans la nature
LMZ a écrit :Oui, c'est cro bôôô... On avait un MkII et un MkIII manquant quand même les autres versions... Mais on peut se faire ça un jour si ça vous tente
t'y connais rien toa ,,j'te rapelle que t'as un landJch@11 a écrit :mouais, faut pas exagérer quand même !
tres bien ce tableauchristian.styling a écrit :un Paj c'est beau, c'était *le* 4x4 que Thierry Sabine utilisait (en châssis long) pour ses recos de son Paris Dakar
http://www.pressionpneu.com/mitsubishi/pajero <= ça peut vous aider ?... les pressions constructeurs sont le résultat d'essais... ça gagne un temps fou
il résume pour tout les models j'ais zieuté quand j'ais fais mes pressions ,c'est là que j'ais vu le hiczounours63 a écrit :preconisation constructeur
en effet ,je ne supose que l'assurance doit tiquer pour rembourser ...christian.styling a écrit :faut se méfier quand même en cas de sinistre et d'expertise faudrait pas qu'on soit déclaré responsable parce ce que la pression préconisée par le constructeur n'était pas respectée
