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oui ça se démonte bien, prends une ou 2 photos si tu es pas sur pour le remontageseb27 a écrit :est ce que je peux les démonter pour les vérifier ou c'est compliqué ?car quand je vois les ressorts, les rattrapages,etc .... j' ai un doute
si les cylindres sont grippés tu vas vite t'en rendre compte...Une méthode particulière pour le démontage ?seb27 a écrit :ok merci
j'ai commandé un kit complet
2 jours passés a rien trouvé ca me gonfle
je vous tiens au courant pour le montage quand je reçois les pieces
clé a tuyauterreivax22 a écrit :Faut travailler avec les bons outils
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cela se démonte, c'est très simple, mais il faut impérativement utilisé la bonne graisse au remontage des coupelles des récepteursseb27 a écrit :est ce que je peux les démonter pour les vérifier ou c'est compliqué ?car quand je vois les ressorts, les rattrapages,etc .... j' ai un doute
Si tu as pris une cle de 10 normal que ça a tout bousillé c'est du 3/8 ou 9.56 mmsreivax22 a écrit :Faut travailler avec les bons outils
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De rien ta mis des garnitures neuves ?seb27 a écrit :Comme prévu , je vous donne le résultats:
Les 2 cylindres de roues étaient grippés ; d’où la purge impossible.
Je n'ai pas trop galéré sauf pour remettre les flexibles de frein a main.
Ensuite purge impeccable
Essai sur route pas très concluant mais vu que c'est neuf il faut je pense roder un peu l'ensemble
Merci a tout ceux qui m'ont aidé par leurs messages