Salut à tous

[froudge]

Bonsoir à tous,

Et voilà le gros tourne demain direction le ct.
La suite demain

Bonne soirée

bien bien, perso je viens de rechanger ma poulie damper qui n'avait que 30000km car la nouvelle fissurait déjà, donc à surveiller

[steph83sud]

Et voilou, CT OK

Au niveau damper, je viens de le faire.

C'est un ami qui a le CT et comme à chaque fois que je lui fait passer une tuture, je lui demander de tout bien l’ausculter et en plus il est à fond dans les 4x4.
Donc très bon état et super sein.

Maintenant reste plus qu'a vérifier pourquoi le voyant moteur s'allume de temps en temps avec perte de puissance.

Ce soir passage à l'ordinateur pour vérifier les valeurs reçus par les différents capteurs et notamment, débitmètre, et pression turbo + autres.

Et aussi remplacer l'autoradio k7 par un mange 33 tours

Voilou voilou

[shadowtoo]

j'ai le même souci, mais si j’accélère fortement le moteur semble un peu mou, puis prends ses tours et le voyant s’éteint, jusqu'à la prochaine fois. Généralement après une secousse.

Je pense à une durite de dépression.

Tu nous tiens au jus?

[steph83sud]

j'ai le même souci, mais si j’accélère fortement le moteur semble un peu mou, puis prends ses tours et le voyant s’éteint, jusqu'à la prochaine fois. Généralement après une secousse.

Je pense à une durite de dépression.

Tu nous tiens au jus?

Pas de problème, ce soir dès le check fait, je mets ce que j'ai pu trouver, si je trouve

[steph83sud]

Oufff, c'était juste une durite de dépression fendu celle qui va à l'electrovanne qui pilote les volets de turbulences.

Maintenant ça roule, plus de voyant moteur, et de nouveau toute ça puissance, pourvu que ça dure.

[mich07]

Oufff, c'était juste une durite de dépression fendu celle qui va à l'electrovanne qui pilote les volets de turbulences.

Maintenant ça roule, plus de voyant moteur, et de nouveau toute ça puissance, pourvu que ça dure.

Du bon boulot rondement mené,..... avec le fronter trj un bout de durite en reserve dans la boite a outils, un lecteur de code, et roule ma poule...... pour moi le CT c'est cette aprem, a 190000 et des brouettes j'espere ne pas avoir trop de soucis......

[steph83sud]

Du bon boulot rondement mené,..... avec le fronter trj un bout de durite en reserve dans la boite a outils, un lecteur de code, et roule ma poule...... pour moi le CT c'est cette aprem, a 190000 et des brouettes j'espere ne pas avoir trop de soucis......

Merci, tiens nous au jus pout ton CT

[Scall21]

Du bon boulot rondement mené,..... avec le fronter trj un bout de durite en reserve dans la boite a outils, un lecteur de code, et roule ma poule...... pour moi le CT c'est cette aprem, a 190000 et des brouettes j'espere ne pas avoir trop de soucis......

Bonjour ,
mon gros est passé sans soucis , que de la rouille à virer pour le prochain . 200000 km , qui a dit que le 2.2 était une grosse M......

[steph83sud]

Bonjour ,
mon gros est passé sans soucis , que de la rouille à virer pour le prochain . 200000 km , qui a dit que le 2.2 était une grosse M......

+1 2.2 power

[mich07]

Bon, c'esr repartit pour 2 ans, , RAS, un feu de plaque a qui il faut donner ptite baffe pour qu·il s·allume, et 2 ou 3 silencs bloc de barre stab avec un jeu mineur.... donc tout neufl
Le gars du CT qui roule avec un 2.3 avec lequel il a pas mal de soucis actuellement en etait jaloux...
Suite a sa grosse revison du mois de mai, je vais finir le graissage de la
transmission, et il sera nikel...... dans 2 ans il sera pas loin des 300000km, on verra bien ce que ca donnera d'ici la.........