Forum 4x4

cougar78 a écrit :Je l'avais repéré hier... Il n'est vraiment pas cher pour l'année et le kilométrage.
Si tu y vas regarde bien s'il y a d'éventuelles traces d'un accident plus ou moins bien réparé... je remarque une belle différence de teinte entre la porte arrière droite et le panneau arrière de l'aile. Donc fais gaffe à l'alignement des ouvrants et divers panneaux de carrosserie.
Ensuite les verifs classiques (couleurs et niveau de tous les fluides, vérifier aussi l'étanchéité du pont, boites et moteur, éventuelles traces de corrosion, etc...) et enfin essai routier assez long pour repérer d'éventuels comportements ou bruits suspects.
Bien tester aussi toutes les fonctions électriques, sans oublier de regarder si il y a des factures ou un carnet d'entretien pour savoir ce qui a déjà été fait.

Jch@11 a écrit : Nan sérieux, faut que t'essayes. Le Terrano est un super véhicule mais a l'usage il tire nettement plus vers le coté 4x4 ancien (bah oui, y date du début des années 90) que vers un coté plus routier.
C'est lourd, pataud (ta 206 va te sembler etre une petite bombe), ça consomme et les longs parcours autoroutier à 130, faut pas trop y penser.

Jch@11 a écrit :bah alors, on oublie l'essentiel !!!

est-ce que tu aimes les films avec des gladiateurs ??


Nan sérieux, faut que t'essayes. Le Terrano est un super véhicule mais a l'usage il tire nettement plus vers le coté 4x4 ancien (bah oui, y date du début des années 90) que vers un coté plus routier.
C'est lourd, pataud (ta 206 va te sembler etre une petite bombe), ça consomme et les longs parcours autoroutier à 130, faut pas trop y penser.

draale a écrit :
Bon la seule question à laquelle je n'ai pas eu de réponse (et c'est peut être parce qu'on peut pas encore savoir d'ailleurs) :

Quel est le moteur de XC90 qui peut encaisser le plus de kilomètres à votre avis ?

Fantome38 a écrit :Le XC90 est un véhicule d'exception. J'ai roule avec un motorisé par un V8 Yamaha 4.4l . Ce n'est pas un moteur BMW comme bcp pensent... les montées en régime sont exceptionnelles (moteur issu du maritime), mais ça ne suffit pas à faire du XC90 une sportive... et il boit comme un trou, largement plus qu'une Corvette des années 80 !

Ton achat s'orientera sans doute sur un modèle D5. 163 ou 185ch mazout.
Moteur Volvo fiable au bruit séduisant (5cylindres) et à la consommation très modérée.
En version Summum il y a tout dedans, avec une finition qui dure dans le temps.

Seul bémol, il en faut un... la plupart des modèles mazout roulent avec le renvoi d'angle pour la transmission AR cassé. Rares sont les propriétaires qui le savent, ils s'en rendent compte sous la neige quand l'engin ne patine que devant ! C'est une faiblesse (voulu par le constructeur pour protéger la trans AR du couple du diesel).
A valider lors de l'achat (au milieu du terrain de foot du quartier ?). Le V8 n'est pas concerné car renforcé sur ce point.